dm、dmi 和 dmp 分別是什么縮寫

DM 是 Dual Mode 的縮寫，意思是雙模式，指汽車既可以用電，又可以用油。比亞迪混動(dòng)系統(tǒng)第一代就叫 DM，雖然名字沒變，但迭代了 3 次。早期存在缺陷，機(jī)械設(shè)計(jì)沒擺脫傳統(tǒng)油車構(gòu)造，有變速箱，平順性差，油耗高，沒發(fā)揮電車優(yōu)勢(shì)。后來技術(shù)成熟，實(shí)現(xiàn)各驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解耦，系統(tǒng)更靈活，機(jī)械結(jié)構(gòu)更簡單。

DMi 中的 DM 還是雙模式的意思，i 是 Intelligent，指智能、靈活。DMi 系統(tǒng)去掉了油車的變速箱，只有發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)三大部件，發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)直連，車輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)直接相連，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可通過離合驅(qū)動(dòng)車輪。解決了 DM 系統(tǒng)的問題，效率高、能耗低、平順靜謐，動(dòng)力充沛，百公里加速 7 秒左右，能滿足日常使用，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、成本低。

DMp 中的 p 是 Power 或 Performance，指動(dòng)力充沛、性能強(qiáng)勁。DMp 與 DMi 構(gòu)造沒本質(zhì)區(qū)別，只是發(fā)動(dòng)機(jī)改為渦輪增壓，性能更強(qiáng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)個(gè)數(shù)增加，由前驅(qū)變四驅(qū)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率更大。但節(jié)能不如 DMi，百公里加速能做到 3 秒多。

總之，DM 是上一代混動(dòng)技術(shù)，DMi 主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用、能耗低，DMp 主打動(dòng)力性能，兩者針對(duì)不同用戶群體。日常代步選 DMi，如秦 plus DMi、宋 plus DMi、漢 DMi 等；追求強(qiáng)勁性能和越野體驗(yàn)且錢包較鼓選 DMp，如唐 DMp、漢 DMp 等。