DCT 是自動擋還是手動擋

DCT 是自動擋。

DCT 是雙離合變速箱由兩套手動變速器組成兩個離合器分別控制兩套齒輪與發動機的連接與斷開。

DCT 能預先結合好下一個要換的擋位換擋時分離原先的離合器同時結合另一個離合器大大縮短換擋時間。

它分為干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱。干式的離合器片不浸泡在變速箱油中換擋速度快但散熱差、扭矩小。濕式的離合器片浸泡在油中換擋速度稍慢但能承受扭矩大散熱好可靠性穩定性強。

DCT 中的兩個離合器連接在兩個輸入軸上換擋和離合操作通過機電一體化模塊實現不是靠離合器踏板。

它在換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力不會出現動力中斷狀況。

DCT 本質上是自動擋模式不是傳統手動擋。它以雙離合器技術為核心將兩個獨立的離合器和兩套手動變速器巧妙結合實現無縫擋位轉換提升換擋速度和流暢性讓駕駛者感受更迅捷的動力響應和精確操控。

與傳統自動擋相比DCT 換擋速度更快、品質更高能在不切斷動力的情況下轉換傳動比提供更好駕駛體驗提高燃油經濟性而且不需要踩離合器方便易用換擋效率更高避免離合器打滑問題。