油水分離器工作原理,是否加裝油水分離器
導(dǎo)讀:油水分離器工作原理,是否加裝油水分離器
汽車整個(gè)車身上有非常之多的零部件,弄他個(gè)輪回日夜估計(jì)也是鬧不懂的。零部件之油水分離器:是保證制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣清潔的第一道防線,油水混合物及雜質(zhì)會(huì)嚴(yán)重影響制動(dòng)系統(tǒng)的性能和零部件的壽命。針對(duì)國四、國五的車型,很多主機(jī)廠都把油水分離器作為標(biāo)配。下面就和小編一起了解下油水分離器工作原理吧。
油水分離器工作原理——簡(jiǎn)介
壓縮空氣由側(cè)面的進(jìn)氣口流入螺旋管道。在油水分離器內(nèi)部,壓縮空氣在一個(gè)向下的螺旋空間內(nèi)流動(dòng),并在離心力作用下將油水混合物及雜質(zhì)留在導(dǎo)流板上,壓縮空氣在流到螺旋軌道的底部后,會(huì)從一個(gè)豎直向上的通道并經(jīng)頂端的出氣口流出。
同時(shí),凝結(jié)在導(dǎo)流板上的油水混合物及雜質(zhì),在重力的作用下會(huì)沿著向下的螺旋管流入底部收集器中。對(duì)于電控式油水分離器,其下部為電控自動(dòng)放水閥。
當(dāng)排水閥通電激活后,底部收集器中的油水混合物及雜質(zhì)將被排出。電控自動(dòng)放水閥通過定時(shí)繼電器或制動(dòng)燈取電控制。對(duì)于氣控式油水分離器,其下部為氣控自動(dòng)放水閥。
油水分離器工作原理——維護(hù)保養(yǎng)
油水分離器定期保養(yǎng)間隔主要根據(jù)油水分離器的工作使用環(huán)境而定。如果在車輛行使過中發(fā)現(xiàn)工作不正常,需要立即進(jìn)行檢查與維修。
對(duì)于結(jié)碳或油污造成的漏氣等,油水分離器的鋁制殼體內(nèi)部需要定期清洗,其他部件可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行清洗或更換;在進(jìn)行拆卸保養(yǎng)油水分離器時(shí),需使用專用的油水分離器拆裝工具,拒絕破壞性拆裝,避免損壞密封環(huán)等,防止漏水漏油現(xiàn)象!
油水分離器工作原理——標(biāo)準(zhǔn)
國三標(biāo)準(zhǔn)下采用高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的車型對(duì)柴油的質(zhì)量要求也更高,因?yàn)楦邏簢娪妥煨枰_的控制噴油壓力、噴油時(shí)間和噴油量,所以要求做工也比較精致。如果柴油里面有水或雜質(zhì)沒有過濾干凈,會(huì)對(duì)噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷,直到噴油器卡死。噴油器損壞會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)加速不穩(wěn)定或加速無力,或者排放黑煙等故障,影響車輛的正常運(yùn)行。
作為多級(jí)濾清器系統(tǒng)的第一級(jí),燃油粗濾器就具有濾除大顆粒雜質(zhì)和水分的功能。國三排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)燃油壓力的要求,濾清器的水分離效率要求達(dá)到95%,但許多粗濾器并不能達(dá)到這樣的過濾效果,時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。
維護(hù)保養(yǎng)是很必要的,延長(zhǎng)壽命必經(jīng)環(huán)節(jié),但也也不要忘了故障方面的檢修知識(shí),油水分離器主要的故障模式是排氣口漏氣。1、由于長(zhǎng)期缺少維護(hù)保養(yǎng),油水混合物及雜質(zhì)堆積過多,造成自動(dòng)放水閥閥芯(電控式)、排氣膜片(氣控式)及密封件磨損導(dǎo)致漏氣;2、冬季時(shí),油水混合物及雜質(zhì)堆積物結(jié)冰,閥芯或排氣膜片卡滯,導(dǎo)致漏氣。以上就是小編介紹的關(guān)于油水分離器工作原理的全部?jī)?nèi)容。