內(nèi)燃機(jī)工作原理是什么

內(nèi)燃機(jī)工作原理是燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，把放出的熱能直接轉(zhuǎn)化為動(dòng)力。

常見的活塞式內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程包含進(jìn)氣、壓縮、做功（燃燒）、排氣四個(gè)沖程。

進(jìn)氣沖程，進(jìn)氣門打開，活塞向下運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)氣壓下降，將霧化汽油和空氣吸入氣缸。這一步為后續(xù)燃燒準(zhǔn)備好燃料和助燃的空氣，進(jìn)氣量和時(shí)間由進(jìn)氣門和進(jìn)氣道形狀及控制系統(tǒng)精準(zhǔn)控制。

壓縮沖程，進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)壓縮燃料混合物。壓縮使燃料混合物壓力和溫度升高，讓其更易燃燒，增加后續(xù)燃燒的爆發(fā)力。

做功沖程也就是燃燒沖程，在壓縮沖程結(jié)束，活塞到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃燃料混合物。燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，氣體迅速膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，這是輸出動(dòng)力的關(guān)鍵步驟。

排氣沖程，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把燃燒后的廢氣排出氣缸。廢氣排出后，進(jìn)氣門再次打開，就進(jìn)入新的工作循環(huán)。曲軸依靠慣性繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)活塞不斷進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)便能持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

此外，內(nèi)燃機(jī)有汽油機(jī)和柴油機(jī)之分。汽油機(jī)用汽油作燃料，靠火花塞點(diǎn)火；柴油機(jī)用柴油作燃料，通過(guò)壓縮空氣使柴油自燃。雖然二者在點(diǎn)火方式等方面有區(qū)別，但都是通過(guò)進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣這四個(gè)基本過(guò)程，實(shí)現(xiàn)化學(xué)能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)化，為車輛、船舶、發(fā)電機(jī)組等提供動(dòng)力。

總之，內(nèi)燃機(jī)依靠這一套科學(xué)有序的工作流程，穩(wěn)定可靠地輸出動(dòng)力，在眾多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用 。