安全氣囊彈出來(lái)是不是就報(bào)廢了,氣囊里面是什么氣體
汽車(chē)安全氣囊彈出就報(bào)廢了。安全氣囊是汽車(chē)上的一次性裝置,彈出后就失去作用了。因?yàn)閺棾鰰r(shí)的化學(xué)反應(yīng)是不可逆的,化學(xué)反應(yīng)完成后充氣機(jī)就報(bào)廢了;另外,安全氣囊充氣瞬間的空氣流量很大,足以改變安全氣囊的結(jié)構(gòu)。在爆炸的瞬間,可能會(huì)被一些硬物直接割傷,所以即使還能使用也不安全。
氣囊內(nèi)的氣體是氮?dú)猓瑲饽覂?nèi)有固體疊氮化鈉NaN3,受到猛烈沖擊時(shí)會(huì)迅速分解產(chǎn)生大量氮?dú)猓詺饽覂?nèi)充滿(mǎn)氮?dú)狻0踩珰饽业臍怏w發(fā)生器不僅要求運(yùn)行可靠、性能穩(wěn)定、耐久性好、符合環(huán)保要求,還要求其質(zhì)量和成本盡可能降低。
安全氣囊的工作原理
當(dāng)汽車(chē)受到一定的碰撞力時(shí),安全氣囊系統(tǒng)會(huì)觸發(fā)類(lèi)似低劑量炸藥爆炸的化學(xué)反應(yīng),隱藏在車(chē)內(nèi)的安全氣囊會(huì)在瞬間充氣彈出,從而在乘員的身體與車(chē)內(nèi)設(shè)備發(fā)生碰撞前起到緩沖作用,降低對(duì)身體的沖擊力,從而達(dá)到減少對(duì)乘員傷害的效果。
在汽車(chē)行駛過(guò)程中,傳感器系統(tǒng)不斷向控制裝置發(fā)送速度變化的信息,控制裝置對(duì)這些信息進(jìn)行分析和判斷。如果測(cè)量的加速度、速度變化或其他指標(biāo)超過(guò)預(yù)定值,控制裝置向氣體發(fā)生器發(fā)送點(diǎn)火命令,或者傳感器直接控制點(diǎn)火。點(diǎn)火后,發(fā)生爆炸反應(yīng),產(chǎn)生N2或釋放儲(chǔ)氣罐中的壓縮氫氣,填充碰撞安全氣囊。當(dāng)乘員與安全氣囊接觸時(shí),通過(guò)安全氣囊上排氣孔的阻尼吸收碰撞能量,從而保護(hù)乘員。
