安全氣囊彈出來(lái)是不是就報(bào)廢了，氣囊里面是什么氣體

汽車(chē)安全氣囊彈出就報(bào)廢了。安全氣囊是汽車(chē)上的一次性裝置，彈出后就失去作用了。因?yàn)閺棾鰰r(shí)的化學(xué)反應(yīng)是不可逆的，化學(xué)反應(yīng)完成后充氣機(jī)就報(bào)廢了；另外，安全氣囊充氣瞬間的空氣流量很大，足以改變安全氣囊的結(jié)構(gòu)。在爆炸的瞬間，可能會(huì)被一些硬物直接割傷，所以即使還能使用也不安全。

氣囊內(nèi)的氣體是氮?dú)猓瑲饽覂?nèi)有固體疊氮化鈉NaN3，受到猛烈沖擊時(shí)會(huì)迅速分解產(chǎn)生大量氮?dú)猓詺饽覂?nèi)充滿(mǎn)氮?dú)狻０踩珰饽业臍怏w發(fā)生器不僅要求運(yùn)行可靠、性能穩(wěn)定、耐久性好、符合環(huán)保要求，還要求其質(zhì)量和成本盡可能降低。

安全氣囊的工作原理

當(dāng)汽車(chē)受到一定的碰撞力時(shí)，安全氣囊系統(tǒng)會(huì)觸發(fā)類(lèi)似低劑量炸藥爆炸的化學(xué)反應(yīng)，隱藏在車(chē)內(nèi)的安全氣囊會(huì)在瞬間充氣彈出，從而在乘員的身體與車(chē)內(nèi)設(shè)備發(fā)生碰撞前起到緩沖作用，降低對(duì)身體的沖擊力，從而達(dá)到減少對(duì)乘員傷害的效果。

在汽車(chē)行駛過(guò)程中，傳感器系統(tǒng)不斷向控制裝置發(fā)送速度變化的信息，控制裝置對(duì)這些信息進(jìn)行分析和判斷。如果測(cè)量的加速度、速度變化或其他指標(biāo)超過(guò)預(yù)定值，控制裝置向氣體發(fā)生器發(fā)送點(diǎn)火命令，或者傳感器直接控制點(diǎn)火。點(diǎn)火后，發(fā)生爆炸反應(yīng)，產(chǎn)生N2或釋放儲(chǔ)氣罐中的壓縮氫氣，填充碰撞安全氣囊。當(dāng)乘員與安全氣囊接觸時(shí)，通過(guò)安全氣囊上排氣孔的阻尼吸收碰撞能量，從而保護(hù)乘員。