汽車(chē)儀表盤(pán)上的 rpm 代表什么

汽車(chē)儀表盤(pán)上的 rpm 代表發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)速。它是 Revolutions per Minute 的縮寫(xiě)。

一般來(lái)說(shuō)，家用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)極限轉(zhuǎn)速在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘左右，高性能車(chē)在 8000 - 9000 轉(zhuǎn)每分鐘之間，賽車(chē)轉(zhuǎn)速甚至能突破 10000 轉(zhuǎn)每分鐘或 20000 轉(zhuǎn)每分鐘。

rpm 數(shù)值越高，引擎輸出動(dòng)力越強(qiáng)，但內(nèi)部磨損和消耗也增加。

開(kāi)車(chē)時(shí)合理控制 rpm 很重要，比如手動(dòng)擋司機(jī)可根據(jù) rpm 判斷是否換擋，老司機(jī)能聽(tīng)聲或憑感覺(jué)。rpm 過(guò)低需降擋獲取動(dòng)力，過(guò)高會(huì)對(duì)引擎有不良影響，應(yīng)避免進(jìn)入紅色區(qū)域。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是重要數(shù)據(jù)，很多司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)在意。發(fā)動(dòng)機(jī)有最大扭矩轉(zhuǎn)速、最大功率轉(zhuǎn)速和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間。

多數(shù)駕駛員在普通道路行駛時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，車(chē)子更省油。賽車(chē)手在賽道駕駛需看轉(zhuǎn)速換擋，賽車(chē)大多只有轉(zhuǎn)速表，因?yàn)闀r(shí)速表對(duì)賽車(chē)用處不大。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率是扭矩和轉(zhuǎn)速的乘積，賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)努力提升轉(zhuǎn)速以增最大馬力，民用車(chē)則追求低轉(zhuǎn)速下輸出大扭矩，這種發(fā)動(dòng)機(jī)受消費(fèi)者歡迎。

轉(zhuǎn)速表很重要，能助駕駛員了解發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。家用車(chē)駕駛員通常控制轉(zhuǎn)速在經(jīng)濟(jì)區(qū)間省油，高性能車(chē)和賽車(chē)駕駛員根據(jù)轉(zhuǎn)速表?yè)Q擋獲取更好動(dòng)力表現(xiàn)。