歐盟委員會網站發(fā)布的最新消息顯示，該機構已將決定是否批準大韓航空收購韓亞航空的最后期限重新設定為2月14日。

今年早些時候，兩家航空公司向歐盟反壟斷監(jiān)管機構重新提交了計劃。此前，兩家航空公司出售韓亞航空(Asiana airlines)貨運業(yè)務的計劃獲得了歐盟董事會的批準，以抵消對合并后的公司將在韓國和歐洲貿易航線上占據市場份額的擔憂。

據路透社報道，根據歐盟委員會網站上的最新消息，監(jiān)管機構已將2月14日定為決定收購的最后期限。

不過，歐盟反壟斷專員雷恩德斯(Didier Reynders)對記者表示:“一些提議取得了非常好的進展。”

大韓航空于2020年11月首次公布了收購韓亞航空的計劃，但由于新冠肺炎疫情的影響，收購時間表被推遲。

這兩家航空公司仍需獲得日本和美國競爭管理機構的批準。日本已提出反對。韓亞航空還需要為其貨運業(yè)務找到買家。

然而，兩家航空公司的合并已獲得新加坡、中國和英國的批準。

根據早些時候的報道，大韓航空一直在與其他幾家航空公司就購買貨運資產進行談判。

韓亞航空的貨運業(yè)務約占該公司總收入的20%。據Airfleets.net報道，該航空公司運營著10架波音747-400貨機和一架波音767-300貨機。