據(jù)悉，來自洛杉磯港和日本名古屋港的官員簽署了一份新的諒解備忘錄(MOU)，以擴(kuò)大在關(guān)鍵可持續(xù)性和運(yùn)營(yíng)效率倡議方面的合作，包括港口社區(qū)系統(tǒng)和數(shù)字供應(yīng)鏈信息共享、零排放車輛和設(shè)備測(cè)試，以及兩個(gè)港口之間新的綠色航運(yùn)走廊。新的三年協(xié)議建立在2020年諒解備忘錄的基礎(chǔ)上。

洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka表示:“今天標(biāo)志著洛杉磯港和名古屋港之間長(zhǎng)期合作關(guān)系的又一個(gè)重要里程碑。“這項(xiàng)協(xié)議證明，當(dāng)港口承諾共同努力、分享想法和推進(jìn)共同的優(yōu)先事項(xiàng)時(shí)，就可以取得成功。”

名古屋港務(wù)局執(zhí)行副總裁Yuji Kamata表示:“該協(xié)議為促進(jìn)我們兩個(gè)港口的環(huán)境可持續(xù)性和運(yùn)營(yíng)效率鋪平了道路。“我們期待著與洛杉磯港進(jìn)一步合作，以便在我們邁向?qū)崿F(xiàn)碳中和的新時(shí)代時(shí)，兩個(gè)港口都能進(jìn)一步繁榮。”

這份為期三年的諒解備忘錄涉及就運(yùn)營(yíng)效率問題分享最佳做法和交換信息，例如港口社區(qū)系統(tǒng)的開發(fā)、部署和推廣，以實(shí)現(xiàn)端到端供應(yīng)鏈信息共享。其中包括自2017年以來一直在洛杉磯港使用的港口優(yōu)化器，它幫助徹底改變了港口實(shí)時(shí)規(guī)劃、預(yù)測(cè)和跟蹤貨物的能力。

根據(jù)新協(xié)議，兩個(gè)港口還同意繼續(xù)合作開發(fā)和測(cè)試零排放車輛和設(shè)備;環(huán)保措施側(cè)重于碼頭作業(yè)、港口船舶和拖運(yùn)卡車;以及能源使用和替代能源。

該協(xié)議中可持續(xù)發(fā)展努力的核心是在未來幾年建立一條新的綠色航運(yùn)走廊，以港口脫碳計(jì)劃為指導(dǎo)。這一努力將側(cè)重于減少名古屋和洛杉磯之間貨物運(yùn)輸?shù)臏厥覛怏w排放，并鼓勵(lì)使用和推廣低碳和零碳船舶和燃料。

洛杉磯和名古屋之間的合作可以追溯到1959年，當(dāng)時(shí)作為艾森豪威爾總統(tǒng)公民國(guó)際交流計(jì)劃的一部分，兩座城市建立了姊妹城市關(guān)系。幾十年來，這兩個(gè)港口的關(guān)系通過無數(shù)的訪問、交流項(xiàng)目、會(huì)議以及最近的業(yè)務(wù)和環(huán)境合作協(xié)議得到了慶祝。