6月6日，記者從山東港口渤海灣港（簡稱“渤海灣港”）獲悉，5月份，渤海灣港完成散鹽吞吐量27.7萬噸，同比增長13％，“散改集”完成2532標箱，同比增長180%。

濰坊鹽業歷史悠久，近年來發展成為全國第一產鹽大市，鹽化工也成為濰坊經濟的一大支柱產業。5月份濰坊新鹽上市，渤海灣港市場營銷中心總結以往經驗，立足國家大宗貨物“公轉水”方向和港口融合發展平臺，積極轉變市場開發思維，全面把握區間貨流轉特點和客戶集中發貨需求，利用綜合成本和高效服務的性價比優勢，全力向市場要增量。

“由于外貿鹽具有價格優勢，在了解到濰坊原鹽市場需求后，我們立足港口融合發展平臺，結合前期與煙臺港協同服務客戶形成的成熟合作模式與良好口碑，積極對接腹地客戶，優化原鹽供應鏈，打通煙臺、萊州、龍口、威海四條水路進口新渠道，為客戶提供更多元、便捷、高效的物流服務，實現腹地鹽化工供應鏈‘水鐵公’三線并行。不僅如此，我們還利用回程船，幫助腹地客戶打通秦皇島、旅順的省外銷貨渠道，打造跨區域‘重去重回’供應鏈服務。”渤海灣港市場營銷中心業務經理王海亭介紹道。

在散鹽業務取得新突破的同時，原鹽“散改集”業務也如火如荼地開展。威海地區腌制鹽進入需求旺季，由于腌制鹽屬于食品級鹽類，對貨物保管要求較高。渤海灣港積極為客戶研究“散改集”方案，確保貨物高效高質抵達。“航運集團在濰坊港的運力實現‘天天班’，我們依托山港快線服務品牌，推動濰坊港、廣利港、威海港和航運集團多方聯動，從集鹽場地、空箱調撥、船舶班期、裝箱設備、海帶場配送等多個環節充分準備，為客戶打造全流程供應鏈綜合服務。”市場營銷中心集裝箱主任王傳中說道。

為打好原鹽作業大會戰，濰坊港區各單位和基層隊超前謀劃、合理布局，調度室結合實際科學制定作業計劃，合理安排泊位、堆場、機械及人力等生產資源配置，強化人機高效聯動，全力實現貨物作業“零誤、零延、零污、零損”，全面實施船舶“快靠、快裝、快離”，降低貨主和船方的綜合成本，滿足客戶低成本、高效物流運輸需求，實現貨主、船方與港口共贏，為貨物保供保暢注入強勁動力。