2月2日，在張家港港務(wù)集團(tuán)碼頭靠泊的國際航行船舶“WUI LUNG”輪成功使用岸電，這是張家港口岸首次實現(xiàn)營運中國際航行船舶使用岸電。

船舶靠港使用岸電能有效減少大氣污染物的排放，改善船員的生活工作環(huán)境，使其免受機器轟鳴的噪音干擾。船舶靠港使用岸電是推動綠色航運發(fā)展，打好船舶大氣污染防治攻堅戰(zhàn)的重要手段之一。

為進(jìn)一步挖掘港口節(jié)能降碳潛力，張家港海事局多措并舉，對轄區(qū)開放碼頭岸電設(shè)施進(jìn)行深入調(diào)研，充分了解各碼頭泊位岸電設(shè)施詳細(xì)參數(shù)、轉(zhuǎn)換頭類型以及電纜長度等，提前詢問船舶岸電設(shè)備配備情況，與碼頭對接制定用電方案，提高船岸雙方岸電匹配成功率，保障國際航行船舶靠泊后迅速接電。執(zhí)法人員主動服務(wù)，指導(dǎo)船方使用岸電系統(tǒng)，現(xiàn)場檢查岸電連接狀況及設(shè)備防護(hù)情況，保障船舶安全平穩(wěn)用電。

近年來，張家港海事局堅持以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為導(dǎo)向，積極探索實踐到港作業(yè)船舶岸電使用最優(yōu)路徑，督促碼頭配備96套智能岸電設(shè)備，增加各類移動式轉(zhuǎn)換接頭35套，保證到港船舶岸電“應(yīng)接盡接”，推進(jìn)岸電設(shè)施購買公共責(zé)任保險。2023年度船舶岸電使用6.48萬艘次、用電量580.26萬度，同比分別增長65.69%、146.14%。