4月13日，湖北港口集團“俄羅斯-武漢陽邏港-南沙港”鐵水聯運線路首發。新線路由武漢港務集團和安迅物流公司合作開行，一批進口木材從俄羅斯西部城市比克良車站出發，通過中歐班列運輸至武漢吳家山中心站，再轉運至陽邏港下水，通過長江內河航線覆蓋華中、華南等地。

俄羅斯木材作為中歐班列傳統優質貨源，經鐵路入境行銷全國，國內市場已初步構建成型。由于國際物流代理商對鐵、水之間貨物集散中轉港的要求較高，作為長江中游最大的集裝箱樞紐港，陽邏港的裝卸能力和轉運功能可與客戶需求高度匹配。

首批試運行木材箱從鐵路到站交付，再到水路裝船起運的高效運轉，讓客戶真切感受到武漢港務集團踐行“首席服務官”“大客戶經理”工作機制的能力水平，從而加速推動客戶完成業務簽約。

為確保新通道安全穩定運行，武漢港務集團多方聯動，主動銜接。對內，協調港區開通專用堆場、量身定制裝卸方案，協同漢歐班列確保吳家山到站交付零延誤。對外，調動公路車隊提高運輸能力，確保聯運無縫對接，同時協調駁船公司全力保障艙位需求。

據武漢港務集團有關負責人介紹，該通道預計全年可為陽邏港新增本地出口重箱至少1萬TEU。