西雅圖港正在66號碼頭安裝第三個岸電系統，使其成為世界上第一個擁有三個郵輪系統的港口。該技術允許船舶在碼頭連接電力并關閉柴油發動機，可以顯著減少排放并改善空氣質量。

該港口運營著西海岸最大、增長最快的郵輪港口，在4月至10月的一個典型季節里，有200多艘船只。增加第三個岸電系統是港口濱水區清潔能源戰略的重要組成部分，這將有助于改善歷史上服務不足社區的空氣質量，使電網資源現代化和優化，支持綠色海運業投資，提高關鍵港口基礎設施的彈性，并刺激電氣化，可再生燃料和清潔技術部門的增長和就業。

新的岸電連接預計將在2024年阿拉斯加郵輪季節全面投入使用。

岸電系統組件合同于2022年11月授予華盛頓州金斯頓。總部位于美國的集成商瓦茨海事公司。迄今為止，該公司已在西雅圖、圣地亞哥、舊金山、哈利法克斯、溫哥華、布魯克林和長灘等全球港口安裝了10個岸電系統。據估計，每年有700艘游輪連接到瓦茨海事公司的岸上電力設備。

每個岸電系統由專門為游輪行業開發的專有設備組成。這包括用于雙電壓電氣服務的設備，定制開發的電纜處理以及電子監測和控制。

西雅圖港還將使用Watts Marine的移動電纜定位設備(CPD)，該設備通過將電纜策略性地移動到理想位置來促進岸上電力連接。

移動電纜定位裝置可用于任何岸上電力系統，而不僅僅是瓦茨海洋裝置。該裝置的設計使作業者能夠策略性地定位移動CPD，然后將電纜從臂架末端延伸到岸上電纜的背面。然后船上的船員就可以伸出手，把電源線拉進去，然后把它們插到接線盒里。

一旦使用移動CPD進行連接，Watts Marine岸上操作員就會從自動化系統的數據庫中選擇要連接的船舶，該數據庫將確定適當的操作參數。保護繼電器和冗余安全系統確保船舶和岸上電氣系統的安全。

Watts Marine的定制軟件還允許其位于西雅圖的專用控制中心的專家監督每個連接。然后，所有船舶的系統都使用岸電而不是柴油發動機，實際上消除了在港口時的燃料排放。