印度Nhava Sheva港(JNPT)的新碼頭運營商PSA孟買(BMCT)否認(rèn)了有關(guān)其運營速度放緩的報道，因為由于孟買APM碼頭(也稱為印度門戶碼頭(GTI))的泊位關(guān)閉，該行業(yè)面臨供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。

這家總部位于新加坡的碼頭運營商指出，盡管“有關(guān)孟買港務(wù)集團(tuán)運營問題和某種擁堵的傳言和建議”，但“孟買港務(wù)集團(tuán)已全面運營，并照常運作”。

該公司接著補(bǔ)充說，“PSA孟買碼頭、集裝箱堆場、碼頭和鐵路運營正在繼續(xù)，沒有任何中斷。這些船只正在靠泊和航行，沒有任何嚴(yán)重的延誤，接收/交付是24小時不間斷的。”

孟買港務(wù)集團(tuán)還提供了最新的登機(jī)門活動數(shù)據(jù)，以支持其說法。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，從3月1日到3月13日，該碼頭平均每天移動5171個標(biāo)準(zhǔn)箱(出口/進(jìn)口)。此外，該終點站在同一時期共處理了77列火車。

該公司表示:“我們將繼續(xù)保持我們的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，確保船舶和卡車更快地周轉(zhuǎn)。”該公司補(bǔ)充說，“孟買港務(wù)集團(tuán)有充分的裝備，準(zhǔn)備應(yīng)對高峰需求，并保持我們的服務(wù)水平。”

然而，孟買港務(wù)集團(tuán)指出，通過納瓦舍瓦港的貿(mào)易面臨著多重挑戰(zhàn)。這些因素包括船舶聚集、出口需求激增、卡車延遲到達(dá)和火車報告混合貨運。

“集裝箱列車運營商繼續(xù)在所有碼頭混合使用ICD集裝箱，并在鄰近碼頭卸貨。這造成了額外的負(fù)擔(dān)和運營問題，對資源的巨大需求，并影響了整個船廠的動態(tài)。”

該聲明是對最近幾天一些行業(yè)更新指責(zé)孟買港務(wù)集團(tuán)/BMCT造成擁堵的回應(yīng)。

APMT孟買/GTI早些時候指出，起重機(jī)升級工作于2月22日開始，預(yù)計將持續(xù)到8月底。

該公司表示:“在升級期間，GTI將只能使用一個泊位，這將導(dǎo)致業(yè)務(wù)和運量發(fā)生重大變化。”

該公司補(bǔ)充說:“在我們克服這些挑戰(zhàn)的同時，我們?nèi)匀挥行判模陧椖客瓿珊螅覀儗榭蛻籼峁└叩姆?wù)水平，從而成為一個更安全、更好、更大的終端。”