7月15日，寧波舟山港穿山港區(qū)集卡智能感知指令觸發(fā)系統(tǒng)（以下簡稱集卡智能感知系統(tǒng)）正式上線投用。該系統(tǒng)通過追蹤和分析集卡路徑，可為作業(yè)集卡提供導航信息，并同步通過后臺系統(tǒng)發(fā)送作業(yè)指令至龍門吊，實現(xiàn)堆場遠控龍門吊智能調度，顯著減少集卡和遠控龍門吊雙向等待時間。

傳統(tǒng)的集卡定位方法通常依賴于RFID車路系統(tǒng)或手機應用程序，需要司機手動開啟，存在信息疏漏的可能性，無法達到自動化的理想效果。對此，北三集司工程技術部潛心研發(fā)的集卡智能感知系統(tǒng)應運而生。該系統(tǒng)運作的核心依托于現(xiàn)場部署的先進感知設備，每臺設備均整合了高靈敏度星光相機與高效抓拍相機，其感知距離大于200米，不僅能夠捕捉車牌號、作業(yè)號等關鍵信息，實現(xiàn)對內外集卡的精確定位與識別，還具備交通流量監(jiān)測與擁堵識別、車速檢測、電子圍欄、虛擬導航等管理功能。

在“集卡感知設備+智能模糊算法”的雙重技術加持下，結合港區(qū)高精地圖和GIS（地理信息系統(tǒng)），集卡智能感知系統(tǒng)能夠為進入箱區(qū)的集卡提供路徑規(guī)劃和到達時間預估。隨后，后臺會同步觸發(fā)作業(yè)指令，發(fā)送至遠控龍門吊自動調度系統(tǒng)，使龍門吊能夠提前獲取集卡信息和預計到達時間，有效減少集卡司機等待時間和龍門吊空跑里程，進一步提升港區(qū)的運營效率和安全性。

經過近半年的優(yōu)化和試運營，目前，集卡智能感知系統(tǒng)的指令觸發(fā)率已提升至99%以上，到達時間預測誤差控制在10秒以內，集卡平均等待時間較以往縮短超20%。目前，穿山港區(qū)東片區(qū)已有32臺遠控龍門吊應用了該系統(tǒng)。