7月15日下午，隨著第136件碼頭梁板成功安裝，廣西防城港赤沙2號泊位碼頭平臺實現貫通，標志著廣西北部灣港最大30萬噸級干散貨自動化碼頭平臺實現全線貫通，為年底實現碼頭水工結構交工目標奠定堅實基礎。

赤沙作業區1號、2號泊位是國家“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案及廣西北部灣經濟區高質量發展“十四五”規劃重點項目，建成運營后對推進北欽防一體化發展，推動北部灣國際門戶港和國際樞紐海港高質量建設發展具有重要意義。

據悉，赤沙1號、2號泊位總長830米，碼頭平臺采用預應力預制梁板結構，共380件，最大長度32.74米，最大重量660噸。施工期間，西南涌浪大，大風雨水天氣多、高溫酷暑等各種惡劣條件嚴重影響碼頭梁板安裝進度，也對安全生產帶來較大風險。

“為安全、高效完成碼頭梁板安裝任務，降低不利因素影響，我們采取2艘1200噸船吊及3艘3000噸駁船安裝方案，加大人員設備投入等組織措施，克難攻堅，合理安排現場施工等管理措施，快馬加鞭進行碼頭梁板安裝，確保了平臺順利貫通提供了堅強保障。”防城港赤沙碼頭有限公司工程部經理龐業開在接受采訪時表示，目前公司正在加大項目建設統籌力度，加快推進項目建設，項目配套的6臺北部灣港在建的最大型、效率最高的橋式抓斗散貨卸船機，已經全部完成總裝，正式全面進入調試階段。

截至目前，赤沙1號、2號泊位累計完成投資32.06億元，總體形象進度完成87%。本次碼頭平臺全線貫通，為后續碼頭上部結構、棧橋及設備安裝等施工鋪平道路，為項目建設安全生產管理工作提供有力支撐。