記者從唐山市海洋口岸和港航管理局了解到，今年以來(lái)，全市全面推進(jìn)大港口建設(shè)，著力打造京津冀重要海上綜合交通樞紐，推動(dòng)多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港口建設(shè)再上新臺(tái)階。今年前9個(gè)月，唐山港全港完成貨物吞吐量63612萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.62％；水路貨運(yùn)量完成2471萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.44%；貨物周轉(zhuǎn)量完成463億噸公里，同比增長(zhǎng)11.60%。

以重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)作為“大港口”建設(shè)的強(qiáng)力抓手。1至9月，唐山港建設(shè)投資完成23.17億元，計(jì)劃內(nèi)續(xù)建項(xiàng)目完成投資12.94億元，計(jì)劃外項(xiàng)目完成投資10.22億元。其中，曹妃甸港區(qū)中區(qū)一港池20萬(wàn)噸級(jí)航道工程已投入試運(yùn)行，東區(qū)二港池多用途泊位工程已完成竣工驗(yàn)收，東區(qū)三港池7號(hào)8號(hào)通用泊位工程預(yù)計(jì)年底前全部完工。截至目前，新增通過(guò)能力360萬(wàn)噸，其中原木及林產(chǎn)品260萬(wàn)噸，集裝箱10萬(wàn)標(biāo)箱。

以提升港航服務(wù)能力暢通“大港口”陸海通道。指導(dǎo)港航生產(chǎn)企業(yè)對(duì)外積極開(kāi)拓新客戶(hù)、新貨源、新市場(chǎng)，對(duì)內(nèi)重創(chuàng)新、強(qiáng)管理、抓落實(shí)，針對(duì)不同客戶(hù)精準(zhǔn)施策，保持貨源穩(wěn)中有增。發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，穩(wěn)定航線運(yùn)行。截至9月底，內(nèi)貿(mào)航線完成481航次，外貿(mào)航線完成134航次。內(nèi)陸港加快布局建設(shè)，今年以來(lái)已在張家口、內(nèi)蒙古鄂爾多斯、新疆哈密和寧夏銀川開(kāi)發(fā)建設(shè)4個(gè)內(nèi)陸港，截至9月底，全市內(nèi)陸港總數(shù)達(dá)到59個(gè)，提前完成全年目標(biāo)任務(wù)。

以通關(guān)監(jiān)管措施創(chuàng)新優(yōu)化“大港口”的營(yíng)商環(huán)境。我市印發(fā)《提升曹妃甸口岸通關(guān)便利化水平實(shí)施方案》，在曹妃甸港區(qū)大力推行“先放后檢”等查驗(yàn)措施，港區(qū)進(jìn)口礦石單票通關(guān)時(shí)間平均壓縮17個(gè)小時(shí)以上，大幅提升通關(guān)效率。曹妃甸海事局創(chuàng)新案例“國(guó)際航行船舶‘模塊化’檢查機(jī)制”的推行，平均查驗(yàn)時(shí)間由4個(gè)小時(shí)縮短至2.5個(gè)小時(shí)，間接為每條國(guó)際航行船舶節(jié)約成本3萬(wàn)元至4萬(wàn)元。