11月18日10時18分，黃埔老港碼頭上空汽笛長鳴，廣州港股份新造的大馬力拖輪“穗港拖35”正式完成交付，成為廣州港區(qū)域內(nèi)噸位最大、配置先進的港作拖輪，拖輪船隊再添“猛將”。

“穗港拖35”是國內(nèi)第一艘嚴(yán)格按照CCS《海上拖航指南》（2011）要求配備艉拖纜機的港作拖輪，可以自動收放、排列鋼絲纜繩。該船由廣州港拖輪公司參與設(shè)計監(jiān)造，船舶設(shè)計吃水4.05米，續(xù)航力1500海里，最大馬力高達6000匹。船體采用艉部平坦甲板與艏部肥大壓浪船型，使其在滿足港口助泊作業(yè)需求的同時更適用于海上拖帶業(yè)務(wù)，將成為“金拖帶”特殊拖帶作業(yè)主力。

此次新造拖輪“穗港拖35”首次創(chuàng)新應(yīng)用周期性無人機艙，具備自動電站功能，擁有中國船級社“AUT-0”無人機艙附加標(biāo)識；擁有360全景影像輔助航行系統(tǒng)，具備夜航紅外高清影像、分區(qū)域?qū)崟r影像，是廣州港第一艘具備近距避碰安全預(yù)警功能的拖輪。

為打造自動化、信息化的智慧拖輪標(biāo)桿，拖輪公司為該船配置了年富力強的“80后”船長和輪機長，船舶作業(yè)經(jīng)驗豐富、技術(shù)一流，班組管理能力突出，為拖輪作業(yè)生產(chǎn)安全和服務(wù)質(zhì)量提供堅強保障。

隨著“穗港拖35”交付使用，廣州港拖輪公司已擁有5艘超6000匹大馬力的拖輪，將進一步提升華南地區(qū)港航公共基礎(chǔ)服務(wù)能級和海上特殊拖帶能力。據(jù)統(tǒng)計，今年1-10月完成拖輪作業(yè)量同比增長11.7%，日均作業(yè)量超140艘次，成功開拓多項新型拖帶項目。