南卡羅萊納港口的兩個內陸港口去年處理了創紀錄的集裝箱數量，其中內陸港口格里爾移動了175873個集裝箱，同比增長26%，內陸港口狄龍增加了55%，達到43266箱。

根據SC Ports的聲明，這兩個鐵路服務內陸港口的增長推動了鐵路內陸集裝箱的百分比恢復到大流行前的水平，2023年鐵路運輸的海運集裝箱總量占23%。

SC Ports總裁兼首席執行官Barbara Melvin指出:“我們正在積極投資我們的鐵路基礎設施，以支持我們客戶的增長，”她補充說，“內陸港Greer的持續擴建將使其貨運能力翻一番，未來的海軍基地多式聯運設施將為查爾斯頓港提供近碼頭鐵路。當該設施于2025年7月投入使用時，CSX和諾福克南方公司都將快速將貨物運送到我們的內陸港口，并將貨物運送到東南部及其他地區的內陸市場。”

SC港口在2023日歷年處理了近250萬標準箱和137萬個碼頭集裝箱，比上年下降11%，與2019年的數量相當。箱子數量受到利率上升和通貨膨脹的影響，這抑制了消費者支出，減少了對美國的進口，特別是與大流行期間的零售業繁榮相比。

梅爾文指出:“東南地區仍然是一個亮點，有新的投資、商業擴張和人口增長——所有這些都需要一個可靠的供應鏈合作伙伴。”

SC Ports在2023年的其他業務領域也表現強勁，2023年港口處理204481輛汽車，同比增長3%，超過302000名郵輪乘客，比2022年增長16%。