迪拜世界港口公司設(shè)計了一個行業(yè)首創(chuàng)的解決方案，基于53英尺的多式聯(lián)運集裝箱和貨架系統(tǒng)，通過鐵路將成品車輛從墨西哥運輸?shù)?a href="http://www.drr8954.cn/port/usa.html" target="_blank">美國和加拿大。

這項服務(wù)將于6月1日開始，其基礎(chǔ)是直接在墨西哥的工廠或靠近制造中心的指定堆場將成品車輛裝入集裝箱。然后用卡車將集裝箱運到多式聯(lián)運鐵路坡道，再通過鐵路運往洛杉磯、芝加哥、底特律和多倫多等目的地。

在目的地，箱子從鐵路坡道用卡車運到指定的車場，在那里汽車被卸下，然后用卡車運到經(jīng)銷商那里。門到門的運輸時間為8-14天，具體取決于路線。據(jù)估計，到2024年，新服務(wù)將使貿(mào)易伙伴之間的成品運輸增加3萬輛。

傳統(tǒng)的40英尺集裝箱通常最多容納4輛汽車，但53英尺長的集裝箱最多可容納6輛汽車，大大提高了效率，同時降低了原始設(shè)備制造商(oem)的成本。值得注意的是，迪拜環(huán)球港務(wù)集團是目前唯一一家為成品車輛提供53英尺集裝箱多式聯(lián)運解決方案的物流公司。

2023年，墨西哥超越中國成為美國最大的貿(mào)易伙伴，這得益于墨西哥不斷發(fā)展的制造業(yè)，特別是汽車制造業(yè)，建立了蓬勃發(fā)展的跨境關(guān)系。這得到了2020年美國-墨西哥-加拿大協(xié)議(USMCA)的支持。

隨著北美汽車物流行業(yè)繼續(xù)面臨滾裝和多級軌道車輛運力短缺帶來的挑戰(zhàn)，這推動了對替代出站解決方案的需求，迪拜環(huán)球港務(wù)集團推出了新的“集裝箱車”創(chuàng)新。

據(jù)估計，到2024年，迪拜環(huán)球港務(wù)集團的新服務(wù)將使貿(mào)易伙伴之間的汽車運輸量增加3萬輛。自今年年初以來，該公司已經(jīng)為美國和在墨西哥制造的日本原始設(shè)備制造商運送了5000多輛汽車。

迪拜環(huán)球港務(wù)集團負責成品車輛的全球副總裁Christoph Seitz評論道:“我們在全球集裝箱運輸方面的豐富經(jīng)驗，我們可以在幾周內(nèi)部署全球的大型貨架車隊，我們的專家團隊以及對質(zhì)量和服務(wù)的高度關(guān)注，使迪拜環(huán)球港務(wù)集團能夠在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中提供這種獨特的解決方案。我們今年的初始出貨量已經(jīng)證明，在傳統(tǒng)運力緊張的情況下，53英尺的多式聯(lián)運解決方案是一種可行的選擇，因此我們決定正式將該計劃推向更廣闊的市場。”