印度納瓦舍瓦港（JNPA）的托運人和供應鏈利益相關者可能會看到陸側擁堵的顯著緩解，因為該港口已獲得政府批準，將建設新的出入口道路系統。

該項目計劃要求修建一條從港口到最近的國道交叉口的29公里長的公路。該項目采用建設-運營-轉讓（BOT）模式，預計耗資約5.25億美元。

政府在一份官方聲明中表示：“根據總理Gatishakti的國家總體規劃原則，發展連接印度主要和次要港口的道路是綜合基礎設施規劃的主要重點領域之一。”

聲明還說，“隨著JNPA港口集裝箱量的增加和新孟買國際機場的發展，確定了增加該地區國家公路連接的需求。”

政府指出，由于緊張路線沿線的嚴重擁堵，港口的貨運車輛目前需要長達三個小時才能到達連接高速公路系統的路段。隨著貨運量的擴大，這些瓶頸預計將進一步惡化。

聲明解釋說：“因此，該項目旨在滿足這些連通性要求，并提高連接JNPA港口和新孟買國際機場的物流效率。”

它接著補充說：“新的六車道綠地項目走廊將帶來更好的港口連通性，有助于安全高效的貨運。該項目將為孟買和浦那及其周邊的發展中地區開辟新的增長、發展和繁榮之路。”

Nhava Sheva港口綜合設施包括六個集裝箱處理設施，累計占印度海洋貿易的主要部分。最近幾周，這些碼頭一直受到卡車周轉延誤的困擾，引發了車主和進出口商的反對。

在截至3月31日的2024-25財年，印度港口的貨運量有望達到歷史最高水平。根據《集裝箱新聞》獲得的新數據，從2024年4月到2月，總運量同比增長13.6%，達到660萬標準箱。整個財年的吞吐量預計也將超過700萬標準箱。

PSA孟買（也被稱為Bharat孟買集裝箱碼頭（BMCT））二期開發項目將增加240萬TEU的運力，計劃于下個月投入使用，為港口進出港的貨物運輸量增加奠定基礎。