2月26日，在位于廈門灣南岸、九龍江出海口的漳州招商局碼頭（簡稱“漳州碼頭”），記者看到，綿長的岸線上停靠著一艘艘巨輪，起重吊橋有條不紊地運作。

今年以來，漳州碼頭立足國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，以數(shù)字化為抓手，大力推進智慧港口建設，持續(xù)加強與口岸聯(lián)檢單位協(xié)同，穩(wěn)住并擴大糧食市場基本盤，做大做強做優(yōu)主營業(yè)務，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展貢獻港口力量。

搭建智慧糧食調(diào)運平臺

漳州開發(fā)區(qū)招銀港區(qū)作為福建省最大的糧食中轉(zhuǎn)港，近年來外貿(mào)進境糧食量逐年增加。但基于現(xiàn)有的監(jiān)管技術手段，海關對外貿(mào)進境糧食全物流鏈的流通監(jiān)管存在貨物流向“看不到”、數(shù)據(jù)分散“看不清”、紙質(zhì)單證“審核慢”等痛點，貨物監(jiān)管效率與一流的港口服務矛盾日益突出。

為促進海關審批放行和流通監(jiān)管更加便利化、可視化、智能化，漳州碼頭緊扣海關監(jiān)管要求，牽頭口岸聯(lián)檢單位，通過業(yè)務流程改造，結合招商ePort、招商芯平臺、互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)AI智能聯(lián)動等技術，將糧食企業(yè)辦理進境糧食調(diào)運、加工及下腳料處理等手續(xù)由傳統(tǒng)的紙質(zhì)申請和審核轉(zhuǎn)為線上操作，推進智慧糧食調(diào)運輔助系統(tǒng)建設，為糧食客戶企業(yè)提供了便捷高效的通關服務，進一步優(yōu)化了營商環(huán)境，提高企業(yè)運營效率。

“智慧糧食調(diào)運輔助系統(tǒng)開創(chuàng)了漳州地區(qū)第一家港航企業(yè)與口岸聯(lián)檢單位深度合作的先河，為其他貨種智慧化監(jiān)管升級提供了參考模板。”漳州碼頭相關負責人介紹，智慧糧食調(diào)運輔助系統(tǒng)為港航企業(yè)、口岸聯(lián)檢單位和糧食企業(yè)搭建了數(shù)據(jù)共享平臺，有效銜接糧食監(jiān)管、放行、接卸、加工、儲運、配送、供應等各環(huán)節(jié)，體現(xiàn)了漳州碼頭在糧食港口物流領域的創(chuàng)新與突破。

該負責人表示，隨著北糧北用、南糧外進的糧食調(diào)運趨勢進一步強化，漳州片區(qū)外貿(mào)糧食進口量也將逐步放大，漳州碼頭將繼續(xù)攜手口岸聯(lián)檢單位，確保外貿(mào)糧食暢通周轉(zhuǎn)，以智慧化、數(shù)字化的力量推進港口營商環(huán)境優(yōu)化，促進公司高質(zhì)量發(fā)展。

實現(xiàn)安全管理數(shù)字化“零”突破

近年來，漳州碼頭結合公司生產(chǎn)經(jīng)營安全管理需要，以筒倉區(qū)域安全管理的痛點、難點為切入點，通過互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)技術相結合，完成“筒倉人員智能管理系統(tǒng)”開發(fā)建設，實現(xiàn)筒倉區(qū)域人員安全管理智能化、數(shù)字化，有效提升筒倉區(qū)域安全管理水平，并在安全、經(jīng)濟、技術、創(chuàng)新、社會、推廣等方面均取得了良好的效益。

2023年，歷經(jīng)科技創(chuàng)新多輪評審，漳州碼頭筒倉人員智能管理系統(tǒng)榮獲2022年度招商港口“創(chuàng)新獎”三等獎。

筒倉人員智能管理系統(tǒng)上線后，改變了以往筒倉區(qū)域人工管理的作業(yè)方式，不再局限于紙質(zhì)化、人工化的傳統(tǒng)形式，有效融合互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術，由數(shù)字化管理取代人工，實現(xiàn)進出管控、定時出倉驗證、超時提醒、語音報警等功能，替代了專人值守的模式，每年將節(jié)省值守人員勞務費預計60萬元，同時節(jié)約筒倉作業(yè)區(qū)域安全防范設備（如重點區(qū)域攝像探頭、防暴裝備等）的安裝費用與后期維護費用預計100萬元左右。

“在項目推進過程中，項目團隊從安全生產(chǎn)、流程管控、效率提升等多維度入手，以綜合投入約20萬元的成本建設出經(jīng)濟效益超數(shù)百萬的筒倉人員智能管理系統(tǒng)，實現(xiàn)糧食倉儲區(qū)域安全管理數(shù)字化‘零’的突破，采用智能化、數(shù)字化技術實現(xiàn)筒倉區(qū)域封閉式安全管理和實時管控，提升公司安全管理水平。”漳州碼頭相關負責人說。

依托數(shù)字化系統(tǒng)提升作業(yè)效率

除了在糧食業(yè)務方面加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，漳州碼頭還依托智慧化系統(tǒng)，優(yōu)化集裝箱作業(yè)流程，提高集裝箱作業(yè)效率。

“借助‘招商ePort3.0’平臺，駐港的7家船公司、34家拖車公司以及292名拖車司機可實現(xiàn)網(wǎng)上辦單、線上繳費、預約提箱、刷碼自動閘功能操作，不僅便捷高效且可有效節(jié)省單證辦公費用。”漳州碼頭技術部門負責人說，通過“招商ePort3.0”平臺，漳州碼頭實現(xiàn)了集裝箱業(yè)務的全程電子化、無紙化，確保與船公司、拖車公司等系統(tǒng)數(shù)據(jù)實時對接，滿足業(yè)務辦理的管控和可視化，助力各物流環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)共享和互聯(lián)互通。

在技術的加持下，漳州碼頭還創(chuàng)新性提出“先服務后限制”兩步走的創(chuàng)新理念，重新規(guī)劃構建集裝箱預約提箱模式，改變了傳統(tǒng)集裝箱碼頭通過預約限制車輛進港的模式，使提箱效率提升30%。 針對大票貨進口，漳州碼頭積極推行“大票貨”單堆操作模式，實現(xiàn)大票貨提箱零倒箱，有效降低了生產(chǎn)作業(yè)成本。

通過一系列舉措，漳州碼頭大幅提升了集裝箱作業(yè)效率和堆場利用率。2023年，該公司船舶作業(yè)臺時效率由24.84/臺時提升至29.58/臺時，同比增長19.08%；30分鐘內(nèi)收發(fā)箱占比率（拖車在30分鐘內(nèi)完成進出閘、收箱、提箱的占比）由50.45%提升72.65%，同比增長44%；空箱堆場利用率由60%提升至82.41%，同比增長37.35%；進口重箱堆場利用率48.01%提升至52.83%，同比增長10.04%，獲得客戶的一致好評。

漳州碼頭相關負責人表示，漳州碼頭將持續(xù)推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型，緊貼生產(chǎn)實際，專注技術攻關，加快建設“智慧港口”進程，打造更加先進的數(shù)智化應用生態(tài)，為招商港口建設高質(zhì)量的一流企業(yè)貢獻力量。