5月29日，記者從上海港相關部門了解到，上海至美國航線集裝箱運輸市場再度出現“爆艙”現象，當前訂單已排至6月份，船運艙位供不應求。

美線貨運需求的集中井噴成為此次“爆艙”主因。國際物流服務商“運去哪”分析顯示，5月12日《中美日內瓦經貿會談聯合聲明》發布后，市場觀望情緒迅速消散。眾多此前暫緩的訂單加速釋放，美國采購商更是主動提升庫存儲備，大量下半年新訂單隨之落地。

供需失衡的背后有著深層邏輯。據了解，4月下旬因關稅因素，美線貨運量大幅下滑，船運公司相應削減運力、停航減班，并將資源調配至其他航線。隨著市場需求反彈，運力恢復卻難以一蹴而就，部分船舶尚在返程途中，短期內艙位緊張局面加劇。

目前，上海港正全力保障運輸暢通。據上港集團生產業務部相關負責人介紹，5月19日至25日期間，上海港美線出口集裝箱裝卸量達5.9萬標箱，環比增長49.4%。目前美線停航班次已全部恢復，每周42班的常態化運營格局逐步回歸。針對運力調整導致的船期波動，港口已啟動應急預案，確保船舶靠泊、裝卸及離港各環節高效運轉，對臨時加開的貨運班輪也制定了專項保障方案。

貨代行業對市場走向保持理性判斷。“運去哪”美加航線專家雷磊預測，到6月上旬，亞洲至美國航線運力將完全恢復，甚至有望超過常規水平。盡管當前6月船運報價顯著上調，但隨著運力持續補充，實際漲幅或將趨于平穩。

部分外貿企業透露，美國客戶始終保持密切溝通，所謂“訂單暫停”僅是階段性調整，核心訂單從未取消。部分高新技術及醫藥企業表示，憑借技術壁壘和產品優勢，即便關稅存在，美國市場需求依然旺盛，企業經營基本面穩固。