作為21世紀卓越的航運樞紐，新加坡的海上壁爐需要加固，它在眾多獎杯、榮譽和獎項中呻吟著。與此同時，其亞洲老對手香港的排名正在迅速下滑。

根據多項全球調查，新加坡仍然是世界領先的海事中心，最新的調查結果于今天在新加坡海事周上公布。DNV和Menon Economics發布的《2024年領先海洋城市(LMC)》報告顯示，獅城排名第一，其次是鹿特丹和倫敦。

該報告稱，這個城市國家預計將在未來五年保持這一地位。

第四和第五名分別是上海和奧斯陸。該報告的作者認為，上海的重要性將在未來5年上升，成為全球第二大最重要的海洋城市。與此同時，迪拜預計將在未來幾年成為全球五大航空樞紐之一。

香港在DNV和Menon Economics編制的2019年版中排名第四，目前已降至第12位。

該排名模型包括五大支柱中排名前50位的海洋城市的客觀和主觀指標。在全球排名前50的城市中，每個支柱的權重相等(權重為20%)。五大支柱分別是:航運、海事金融和法律、港口和物流、吸引力和競爭力、海事技術——值得注意的是，韓國港口城市釜山榮登榜首。

新加坡是“海上周”的創始者，自2006年以來勢頭強勁，并被世界各地效仿。今年的獎項由新加坡交通部長Chee Hong Tat發起，他今天表示，新加坡的目標是成為創新、可靠和有彈性的海上運營以及海事人才的全球中心。

新加坡是“海上周”的創始者，自2006年以來勢頭強勁，并被世界各地效仿。今年的論壇由新加坡交通部長Chee Hong Tat發起，他今天表示，新加坡的目標是成為創新、可靠和有彈性的海上運營以及海事人才的全球中心。

本周，這個城市國家將舉行50多場與航運有關的活動。