2024年，香港國際機場（HKG）仍是全球最大的貨運機場，上海國際機場（PVG）升至第二位，孟菲斯國際機場（MEM）降至第三位。

這是根據國際機場協會（ACI）發布的2025年版《世界機場交通數據集》得出的結論，該數據集顯示，香港機場的貨運量同比增長14.1%。

除了強勁的貨運投資和基礎設施外，香港機場還在去年年底開通了三條跑道，這使其有可能每年運送1000萬噸貨物。

PVG在2023年排名第三，在2024年貨運量同比增長9.8%，排名第二。

與此同時，MEM的銷量下降3.3%，跌至第三位。

迪拜（DXB）從第17位躍升至第11位，與2023年相比增長了20.5%。

另一個上升的國家是新加坡，從第18位上升到第14位，增長了14.1%。

辛辛那提（CVG）的排名下降幅度最大，從2023年的第14位降至2024年的第20位。機場的客運量下降了10.8%。

ACI表示，航空貨運量在2024年出現反彈，吞吐量接近1.27億公噸，同比增長9.9%。前20大貨運中心的貨運量為5220萬噸，比2023年增長9%，比大流行前的水平高出10.8%。

主要的增長動力包括海上航線的波動，這導致托運人通過空運尋求更可靠和更快的替代方案；電子商務加速發展，消費者要求加快跨境配送；航空燃料成本的下降降低了運營費用，提高了航空貨運的競爭力。

ACI世界總干事Justin Erbacci說：“這些排名反映了全球航空業的規模和該行業的彈性，盡管全球環境復雜，但仍在繼續增長。”