國產(chǎn)modely長續(xù)航版續(xù)航測試,國產(chǎn)modely低速續(xù)航測試冬季

此次測試的車輛為2021款國產(chǎn)特斯拉modely全輪驅(qū)動版，續(xù)航時間長。售價33.99萬元，電池容量77千瓦時，NEDC續(xù)航里程594公里。需要提前說明的是，本次續(xù)航測試時環(huán)境溫度約為零下5度，屬于冬季測試。低溫會降低純電動車的續(xù)航能力。看一下低速下的續(xù)航測試。

Model顯示的剩余續(xù)航里程是基于EPA工況的動態(tài)顯示。由于用戶綜合用車習(xí)慣、環(huán)境溫度等不同因素，車輛充滿電后顯示的剩余續(xù)航里程也會發(fā)生變化。

在2021款國產(chǎn)特斯拉modely長續(xù)航版續(xù)航測試正式開始前，我們會加快調(diào)整到輕松模式，將動能回收調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)，將空調(diào)打開到23"C自動風(fēng)量，清除小計里程。

行駛100.7km用時3小時15分鐘，低速續(xù)航測試停止。低速續(xù)航時平均車速30.98 km/h，測試結(jié)束時車輛剩余電量79%，計價器續(xù)航384km。

最終，2021款國產(chǎn)Model Y在低速續(xù)航測試后充了20.06千瓦時的電，三次補電都沒能啟動。根據(jù)實際充電和實際行駛里程，這款車的低速續(xù)航能耗為19.9kWh/100km。按照電池容量，這款modelY國產(chǎn)長續(xù)航版的低速冬季續(xù)航其實只有387公里，正常。