解析后驅車的優缺點，越野加速能力強但不適合家用

一、后輪驅動的原理

其實后驅很好理解，就是后輪推著前輪向前轉。后驅的發動機在車尾，集成了差速器和手動變速箱。動力通過傳動軸從發動機傳遞到后輪，后輪負責驅動整車。一般后驅的發動機是垂直放置的，發動機產生的縱向旋轉力通過傳動軸傳遞到后驅動軸，轉化為橫向旋轉的動力，從而帶動后輪旋轉。

二、后輪驅動的優勢

1.操控性好。

通過驅動后輪，前輪可以集中精力轉向，轉彎時更加敏捷，前后空擋分配均勻，具有良好的操縱穩定性和乘坐舒適性，有利于延長輪胎的使用壽命。

2.加速快，舒適性高。

因為車輛在起步、加速或爬坡時，重心后移，后輪作為驅動輪增強抓地力，有利于起步、加速和爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適性。

3.簡單的維護

簡化了控制機構的布局和轉向機構的結構。方向盤為從動輪，轉向機構結構簡單，維修方便。

三、后輪驅動的弊端

1.功率損耗大，耗油量大。

因為動力是通過轉軸傳遞給驅動輪的，所以動力的損失自然比前輪驅動大，直接表現就是比前輪驅動耗油多。

2.空間利用率不足。

縱向發動機、變速箱、傳動軸的布置導致駕駛室空間減小，影響乘坐舒適性，后排地板中央會有凸起，影響乘坐體驗。

3.容易打滑和甩尾。

在雪地或光滑地面起步加速時，往往會因為抓地力不足而打滑，剎車時容易甩尾。然而，對于賽車一族來說，這正是他們想要的。過彎的時候，優雅是需要甩尾巴的，所以車基本都是后驅。

家用前驅更實用，后驅更適合越野、賽車等。畢竟后驅機動性更強，游戲多，動力強，制造成本更高。所以市面上大部分后驅會比前驅貴，因為后驅是豪華車的主力品牌，沒有特殊要求是不需要后驅的，也浪費資源。