什么是渦輪增壓

渦輪增壓是一種利用內燃機運作產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。

渦輪增壓器實際上就是一個空氣壓縮機它由渦輪和葉輪組成通過一根軸相連。

渦輪位于排氣道內與發動機的排氣管道相連接利用發動機排出的廢氣作為動力使渦輪高速旋轉。渦輪又帶動位于進氣道內的同軸葉輪葉輪旋轉壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣然后將壓縮后的空氣送入氣缸。

發動機轉速越快廢氣排出速度和渦輪轉速也同步加快空氣壓縮程度就得以加大發動機的進氣量就相應地得到增加。進氣量增加參與燃燒的空氣增多氧氣量也增加燃料燃燒更充分燃燒后膨脹氣體的壓力更大發動機的輸出功率也就提高了。

一臺發動機裝上渦輪增壓器后其輸出的最大功率與未裝增壓器相比可增加大約 40%甚至更多。

不過渦輪增壓也有一些不足之處。比如動力輸出存在滯后性踩油門加大功率時從廢氣排放到葉輪旋轉加大進氣有時間差影響油門反應的及時性。再者增壓后發動機工作時的壓力和溫度大幅提升會減少發動機的壽命。而且渦輪增壓器作為單獨的零部件其高速旋轉的軸承易磨損可能出現漏機油、燒機油的情況。

要辨別一輛車是否是渦輪增壓可以看其尾部是否標有“Turbo”或者“T”的字樣像卡羅拉 1.2T、朗逸 1.4T 等就是常見的渦輪增壓車型。