2025年第三季度，上市快遞公司的業(yè)績表現(xiàn)差異巨大，尤其在盈利能力上分化明顯。

從市場策略上來看，“價格戰(zhàn)”的火藥味漸漸弱化，大家開始聚焦在商業(yè)的本質(zhì)：賺錢。

自2022年三季度之后，快遞頭部格局在2025年三季度再次發(fā)生變化。

過去幾年，隨著快遞頭部玩家的市場份額相對固定，表面上看大家的差距很難拉開。尤其是在加盟制網(wǎng)絡(luò)中，幾張網(wǎng)絡(luò)一直在“業(yè)務(wù)規(guī)模-利潤水平”中尋找一個平衡。而這種制約這種“平衡”最簡單粗暴的手段，就是價格戰(zhàn)。

當然，今年以來“反內(nèi)卷”的聲音在快遞行業(yè)打響，企業(yè)之間也開始出現(xiàn)一些市場策略的變化。

市占率數(shù)據(jù)是最直觀的體現(xiàn)，截至9月末：中通＞圓通＞韻達＞申通＞極兔＞順豐。

但單從第三季度來看，頭部快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模，卻開始出現(xiàn)一些格局上的變化：中通＞圓通＞申通＞韻達＞極兔＞順豐。

中通業(yè)務(wù)量達到95.73億票，圓通業(yè)務(wù)量達到77.21億票，申通業(yè)務(wù)量達到65.15億票，韻達業(yè)務(wù)量達到64.17億票，極兔（中國市場）業(yè)務(wù)量達到55.76億票，順豐業(yè)務(wù)量達到42.87億票。