昨日，中國(guó)郵政速遞物流公司與馬士基集團(tuán)長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作高層會(huì)議暨戰(zhàn)略合作簽約儀式在北京舉行。中國(guó)郵政速遞集團(tuán)副總經(jīng)理鄭雙印先生和馬士基大中華區(qū)總裁吳冰青女士代表雙方簽署了為期十年的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

該戰(zhàn)略合作協(xié)議涵蓋海運(yùn)快船、航空干線、鐵路多式聯(lián)運(yùn)和全球倉(cāng)儲(chǔ)配送四大合作板塊，雙方基于各自核心競(jìng)爭(zhēng)力，建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定、高效的交流機(jī)制，通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，在端到端物流服務(wù)方面實(shí)現(xiàn)深入合作。

中國(guó)郵政速遞集團(tuán)副總經(jīng)理鄭雙印先生表示：“中國(guó)郵政集團(tuán)致力于打造海陸空立體網(wǎng)絡(luò)，郵貨并舉，為客戶提供進(jìn)出口雙向產(chǎn)品。而馬士基有著豐富的端到端綜合物流經(jīng)驗(yàn)和遍布全球的資源與網(wǎng)絡(luò)，相信雙方攜手開(kāi)發(fā)新的運(yùn)輸線路及產(chǎn)品，能為客戶提供更好的寄遞服務(wù)。”

馬士基與中國(guó)郵政的合作始于２０１９年。當(dāng)時(shí)，馬士基發(fā)現(xiàn)“海運(yùn)快船”作為跨境電商配套物流的潛力，與中國(guó)郵政在戰(zhàn)略上提前布局，并通過(guò)與美國(guó)郵政、加拿大郵政和各國(guó)海關(guān)協(xié)調(diào)溝通，協(xié)同中國(guó)郵政成功開(kāi)發(fā)以“海運(yùn)快船”和多式聯(lián)運(yùn)為基礎(chǔ)的智能電商物流解決方案。

當(dāng)新冠疫情來(lái)襲，全球供應(yīng)鏈經(jīng)受前所未有的沖擊與挑戰(zhàn)。此前郵政包裹，尤其是跨境電商包裹（ｅ郵寶及國(guó)際小包郵件）都是通過(guò)空運(yùn)發(fā)往美加等地。受疫情影響，航空公司大范圍減航、停航，國(guó)際航空運(yùn)能大幅消減。為此，馬士基通過(guò)與中國(guó)郵政合作，通過(guò)９個(gè)海運(yùn)口岸，積極開(kāi)拓至北美的海運(yùn)快船運(yùn)郵新路徑，通過(guò)“邊測(cè)邊發(fā)”靈活的模式，迅速完善海運(yùn)國(guó)內(nèi)段的操作流程，并打通美國(guó)紐約、洛杉磯、舊金山、芝加哥、邁阿密五大口岸和加拿大多倫多、溫哥華兩大口岸的多式聯(lián)運(yùn)。這項(xiàng)合作，打造了“經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、安全可靠、時(shí)效穩(wěn)定”的跨境電商物流新通道，確保國(guó)際郵件出口運(yùn)輸渠道通暢，保障了電商平臺(tái)及上千家中小電商賣家的正常運(yùn)營(yíng)。

中國(guó)郵政速遞集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)國(guó)際網(wǎng)絡(luò)處副經(jīng)理姜延釗先生表示：“在疫情期間，馬士基助力中國(guó)郵政清運(yùn)積壓郵包一萬(wàn)多噸，對(duì)保證郵政渠道暢通做出了重要貢獻(xiàn)。此外，馬士基端到端物流服務(wù)也經(jīng)受住了壓力測(cè)試，在貨物抵達(dá)目的港后的各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接與協(xié)調(diào)方面表現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。”

馬士基大中華區(qū)總裁吳冰青女士認(rèn)為：“馬士基致力于成為綜合的集裝箱航運(yùn)物流企業(yè)，我們不斷拓展物流與服務(wù)業(yè)務(wù)，為客戶提供更為靈活、更具韌性的供應(yīng)鏈解決方案。中國(guó)郵政作為馬士基重要的戰(zhàn)略合作伙伴，我們希望雙方能夠把合作全方位覆蓋海運(yùn)、空運(yùn)、集卡運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送等供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，助力中國(guó)郵政速遞物流的電商客戶和中國(guó)企業(yè)走向全球。”

會(huì)上，雙方還就疫情新常態(tài)下物流供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)情況、如何幫助中國(guó)品牌和中小企業(yè)走向世界等話題進(jìn)行了深入探討和交流。