截至11月14日，國家鐵路日均裝車160039車，歷史上首次突破16萬車大關。截至11月9日，國家鐵路集裝箱日均裝車30004車，首次登上3萬車臺階。11月14日國家鐵路卸車189710車，15日卸車193026車，連續刷新歷史紀錄，單日卸車首次突破19萬車大關。

隨著我國鐵路近幾年的快速發展，對促進經濟發展起到了巨大的作用，鐵路貨物運輸對比公路，水路貨物運輸渠道有著巨大的優勢，首先，鐵路運輸速度快，運輸貨物量大，安全，便捷，其次，經過這幾年的高速發展，鐵路網已經大幅度覆蓋全國，基本上可以到達國家各處，且親民的價格也更加實惠，增量是勢在必得的，其次，鐵路各部門的努力提效，也有助于鐵路貨物運輸的發展也有很大的助力，所以這一次的增量成功是大勢所趨。

多年來鐵路作為國民經濟命脈，為我國源源不斷注入新的活力，早已成為我國百姓心中的脫貧線、致富線和幸福線，國家要發展，民族要振興，社會要進步，這一系列都離不開經濟的支持，經濟基礎是骨架，上層建筑是血肉，只有經濟基礎穩固了，上層建筑才能不動搖，鐵路運輸作為一項基礎建設設施，它所帶來的就是實體經濟，在鐵路部門本身創造效益的同時，更能帶來一種間接效益，鐵路運輸在方便人們出行的同時，更能帶動一片區域的繁榮，帶動一個縣、鎮的工商業，旅游業的發展。

鐵路貨運增運增收成效明顯，彰顯了中國國家鐵路集團有限公司把學習貫徹黨的十九屆五中全會精神及時落實到了具體行動上。今年是十三五收關之年，也是打贏脫貧攻堅戰，全面建成小康社會的決勝之年。交通強國，鐵路先行，鐵路部門一直深化鐵路貨運改革，推動鐵路向現代物流轉型發展，更好地優化鐵路運力結構，不忘初心，情系于民，服務于民，謀利于民！