早在 2012 年，香港政府就批準了機場第三條跑道的建設(shè)計劃。

跑道于 2016 年動工，跑道于 2022 年啟用，但香港國際機場至今仍維持兩條跑道系統(tǒng)。

這是因為機場的中心跑道暫時關(guān)閉，以便進行重新配置工程，包括重新平整跑道路面以配合連接滑行道、建造新的跑道入口和出口滑行道以及建造新的環(huán)繞式滑行道。

本周早些時候，所有三個跑道開始同時運營，國泰航空 CX8333 特殊航班從中心跑道恢復(fù)起飛。

香港國際機場表示，機場的飛機起降次數(shù)將逐步增加，“以配合航空交通需求”。該樞紐的目標(biāo)是到下一個十年中期每年為 1.2 億乘客和 1000 萬噸貨物提供服務(wù)。

香港機場管理局主席Fred Lam在評論這一消息時表示：

“三跑道系統(tǒng)的建成將顯著提升機場的整體容量，進一步擴大我們廣泛的空中交通網(wǎng)絡(luò)，鞏固我們作為國際航空樞紐的地位。

“三跑道系統(tǒng)的啟用將為機場城的發(fā)展提供動力，支持香港的經(jīng)濟增長。

“憑借香港的獨特優(yōu)勢，機場城將成為世界領(lǐng)先的新地標(biāo)，吸引世界各地的游客，帶動香港的經(jīng)濟發(fā)展。”

與此同時，香港特別行政區(qū)行政長官John KC Lee評論道：

“今年是中華人民共和國成立75周年。香港國際機場的三跑道系統(tǒng)已經(jīng)建成并投入運營，將全國各地的旅客和貨物運送到更多目的地，為全球客貨流進入內(nèi)地提供更多選擇，意義尤為重大。

“香港國際機場是香港乃至整個粵港澳大灣區(qū)通往世界的重要門戶，在社會經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著戰(zhàn)略作用。”