DHL集團今年第二季度的空運和海運量有所增長，帶動集團收入同比小幅增長。

這家快遞和物流巨頭第二季度的空運量增長了 5.3%，達到 43.7 萬噸，而海運量增長了 6.4%。

第二季度航空收入同比增長 3.6% 至 15 億歐元，航空毛利潤下降 16.9% 至 2.45 億歐元。

整個貨運和貨運業(yè)務(wù)第二季度收入小幅增長 0.8% 至 49 億歐元，毛利潤下降 7.9% 至 12 億歐元，息稅前利潤下降 28.1% 至 2.79 億歐元。

風(fēng)量增幅落后于競爭對手Kuehne+Nagel和DSV，后者第二季度分別增長了7.3%和10%。

DHL集團首席財務(wù)官Melanie Kreis評論道：“第二季度空運和海運貨運量從較低的起始水平進一步改善。

“然而，我們尚未觀察到全球貿(mào)易的廣泛復(fù)蘇。”

該集團表示，在“持續(xù)疲弱的經(jīng)濟環(huán)境”下，第二季度的業(yè)績“達到了市場預(yù)期”。

盡管今年上半年經(jīng)濟并未出現(xiàn)任何全面好轉(zhuǎn)，但 DHL 預(yù)計下半年將受益于旺季的“典型積極影響”。

DHL 在一份聲明中宣稱：“結(jié)合持續(xù)的盈利和成本管理，該集團確信將順利實現(xiàn) 2024 財年的目標。”

克雷斯確認：“本季度符合預(yù)期。我們早在春季就曾表示，我們預(yù)計世界經(jīng)濟最早在下半年將出現(xiàn)明顯復(fù)蘇，從而為我們的全球物流活動帶來利好。

“盡管全球經(jīng)濟持續(xù)低迷，我們第二季度的收入仍增長了 2.7%。

“營業(yè)利潤為 13.5 億歐元，完全符合我們的預(yù)期，并且遠高于大流行前的水平。”

盡管“環(huán)境充滿挑戰(zhàn)”，但 DHL 快遞部門第二季度的息稅前利潤率仍實現(xiàn)了兩位數(shù)，盡管整體發(fā)貨量有所下降（B2B 發(fā)貨量略有增加）。

第二季度整個快遞業(yè)務(wù)收入增長 1.6% 至 62 億歐元，而息稅前利潤下降 24.2% 至 6.83 億歐元。

據(jù) DHL 稱，該部門還“通過提高生產(chǎn)力、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)以及持續(xù)的產(chǎn)量和成本管理來應(yīng)對疲軟的經(jīng)濟環(huán)境”。

供應(yīng)鏈

DHL 表示，供應(yīng)鏈部門繼續(xù)受益于電子商務(wù)和全外包的增長趨勢。新業(yè)務(wù)、合同續(xù)簽和電子商務(wù)的擴張貢獻了更高的收入。

該部門第二季度收入增長 2.8%，達到 43.5 億歐元。

電子商務(wù)

DHL 電子商務(wù)部門的收入和銷量持續(xù)增長，該公司表示，第二季度息稅前利潤的改善“特別反映了為擴大網(wǎng)絡(luò)和提高服務(wù)質(zhì)量而進行的持續(xù)投資”。

該公司的電子商務(wù)收入增長 10.5% 至 17 億歐元，息稅前利潤下降 14.1% 至 6700 萬歐元。

性能穩(wěn)定

DHL 集團第二季度整體收入增長 2.7%，達到 206 億歐元，息稅前利潤下降 20.2%，達到 13.5 億歐元，股東凈利潤下滑 23.9%，達到 7.44 億歐元。

克雷斯將各個部門的總體業(yè)績描述為“非常穩(wěn)健，并且完全符合我們對經(jīng)濟參數(shù)的預(yù)期”。

“供應(yīng)鏈部門的表現(xiàn)尤其積極，”她興奮地指出：“與姊妹部門相比，該部門的運營更加獨立于短期全球經(jīng)濟發(fā)展，并且在收入和盈利方面取得了進一步的增長。

“電子商務(wù)收入的顯著增長也令人高興，并且令人印象深刻地凸顯了結(jié)構(gòu)性電子商務(wù)趨勢。

“這也證明我們的全外包、電子商務(wù)、可持續(xù)發(fā)展和數(shù)字化的結(jié)構(gòu)性增長動力是健全的，并為我們提供了進一步的增長機會。

“DHL 的其他部門往往對全球經(jīng)濟做出更強烈的反應(yīng)。這也完全符合我們的預(yù)期。”

至于未來：“我們當前的 2025 年戰(zhàn)略幫助我們有效應(yīng)對了近年來的挑戰(zhàn)，并為我們奠定了堅實的基礎(chǔ)，”克雷斯說。

“2030 年戰(zhàn)略就是基于這個框架。未來幾年我們將繼續(xù)看到這里的重大機遇，因此我們的重點顯然是增長和領(lǐng)導(dǎo)文化。

“在不斷變化的世界中，我們必須變得更快、更有活力。通過我們的 2030 年戰(zhàn)略，我們希望讓一家非常優(yōu)秀的公司變得更好，”她總結(jié)道。