武漢陽邏港鐵水聯(lián)運基地二期工程于2020年8月1日開工建設(shè)。

武漢的定位是成為“一帶一路”倡議長江沿線的工業(yè)樞紐，也是中遠(yuǎn)航運公司COSCO Shipping Lines圍繞其位于陽邏港的碼頭建設(shè)綜合物流樞紐計劃的一部分。

一期工程于2017年12月開工，二期工程將于2021年年中完成，2021年8月開始試運行，2022年完成整個工程建設(shè)。

綜合樞紐將實現(xiàn)與陽邏港的河鐵無縫連接，使武漢的水鐵年運輸能力從10萬teu提高到50萬teu。

據(jù)說，鐵路運輸聯(lián)運速度每提高1%，區(qū)域運輸效率就可提高10%。2019年，從陽邏港通過鐵路交付3.3萬teu。

中遠(yuǎn)投資人民幣22億元合3.2億美元在項目的第二階段將有三個組成部分它涉及到設(shè)計一個終端年產(chǎn)750000 teu將四個多用途泊位為集裝箱船泊位一個400000 teu 年卸載裝載設(shè)施river-rail運輸中心還將提供輔助服務(wù)如容器清洗存儲和修復(fù)。

此外，還將修建一條連接陽洛和江北鐵路湘廬山站的鐵路，這條鐵路將與國內(nèi)所有貨運鐵路相連。

運營中遠(yuǎn)陽邏碼頭的武漢中遠(yuǎn)航運港口碼頭表示，該項目將降低往返于這座工業(yè)城市的鐵水聯(lián)運成本。