亞馬遜科學(xué)網(wǎng)站最新信息顯示，亞馬遜推出了一項(xiàng)優(yōu)化物流投遞路線的新算法——客戶訂單和網(wǎng)絡(luò)密度優(yōu)化器，名為“Condor”。該算法將利用商品的收貨信息和其他數(shù)據(jù)，對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行評(píng)估，以確定配送方案。

亞馬遜表示，從顧客下完訂單到配送中心開始處理的這段時(shí)間，往往需要5到6個(gè)小時(shí)，如果客戶在當(dāng)天晚些時(shí)候下訂單，商品很有可能無法按時(shí)送到他們手中。

而通過Condor的算法，能夠在顧客下訂單到配送中心開始處理的這段時(shí)間里，對(duì)配送路線重新進(jìn)行多次評(píng)估，以創(chuàng)建合適的運(yùn)輸方案。

據(jù)了解，新算法會(huì)考慮到配送站服務(wù)的整個(gè)地理區(qū)域，同時(shí)確定如何將訂單拆分為貨件以及每批貨件的采購中心在何處。該算法的突破性成就在于，其能夠淘汰一些復(fù)雜的運(yùn)輸路線（約0.5%），將每個(gè)區(qū)域的運(yùn)輸路線減少到10個(gè)以下。

亞馬遜首席科學(xué)家Rohit Malshe表示，在沒有Condor的情況下，這個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)有50000條路線，但有了Condor只需要49750條路線。

亞馬遜高級(jí)首席科學(xué)家Andrea Qualizza表示，Condor算法將使承運(yùn)人能夠及時(shí)地將包裹送到更多客戶手中，同時(shí)減少駕駛里程和燃料的碳排放。

報(bào)道稱，新算法已于1月份在亞馬遜的幾個(gè)配送站測(cè)試，現(xiàn)在將部署到該零售巨頭的整個(gè)美國物流網(wǎng)絡(luò)中，并且亞馬遜還計(jì)劃，在未來幾個(gè)月將其部署到其他國家和地區(qū)。