2月6日下午，國家衛生健康委員會舉行新聞發布會，國家郵政局市場監管司副司長侯延波就回應外界所關注快件遞送安全以及防控物資運輸等問題時表示，病毒通過郵件、快件傳播的風險極低，可以正常接收郵件快件；目前郵政業累計承運寄遞疫情防控物資7454.9噸，包裹3392.9萬件，發運車輛2448輛次，貨運航班102架次。

針對外界較為關注的快遞恢復正常生產問題，侯延波在發布會后接受中國郵政快遞報社采訪時表示，由于疫情防控，今年的快遞業全面恢復正常運行可能比往年偏后一些。

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通過郵件、快件傳播的風險極低

對于疫情防控期間快件遞送安全的問題，侯延波表示，切實保障人民群眾和快遞從業人員的生命安全和身體健康，是國家郵政局非常重視的問題。目前，全國的快遞基層營業網點都正在按照國家郵政局印發的《疫情防控期間營業網點操作規范》，全力做好疫情防控工作。主要采取了以下措施：一是營業人員上崗前準確測量體溫，體溫正常方可上崗；上崗期間正確佩戴醫用口罩，對各類用品用具進行消毒。二是做好營業場所的消毒，保持通風換氣；客戶進入營業網點要通過體溫測試；對于未戴口罩的客戶，要勸說其正確佩戴口罩。三是投遞人員堅持正確佩戴口罩做好防護，到崗和歸班都要進行體溫檢測；四是積極推廣定點收寄定點投遞、預約投遞、智能箱投遞等模式，盡可能減少人員直接接觸，最大限度保護一線員工和消費者的生命安全身體健康。

自從疫情發生以來，隨著防控措施的強化，一些社區、單位、寫字樓等區域實施了封閉管理，不允許快遞員進入，大大降低了投遞的時效，有的快遞員甚至寒風中等了一個小時。侯延波在發布會上強調，專家介紹，病毒主要通過飛沫和與病人直接接觸傳播，通過郵件、快件傳播的風險極低，可以正常接收郵件快件。

侯延波還呼吁，設有智能快件箱的小區都能夠為快遞小哥打開方便之門，至于其他沒有智能快件箱的社區、單位、寫字樓，也建議能夠劃定出特定區域用來收投快件。

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全行業累計承運防控物資7454.9噸

為了抗擊疫情，國家郵政局組織郵政企業、快遞企業，統籌全網資源，迅速開通了國際和國內的航線，暢通陸路運輸，全力保障對武漢等重點地區應急救援物資和人民群眾日常基本生活物資的運輸和寄遞。

侯延波介紹，郵政行業是與人民群眾生產生活密切相關的保障行業。疫情發生以來，在過去的十多天中，全行業共同努力，克服困難，迅速開通全國和海外抗疫物資運輸寄遞“綠色通道”，全力保障武漢等地疫區群眾衛生防護和日常生活保障物資寄遞需求。截至2月5日，郵政業累計承運寄遞疫情防控物資7454.9噸，包裹3392.9萬件，發運車輛2448輛次，貨運航班102架次。疫情防控還得到了萬國郵政聯盟、亞太郵聯的大力支持，協調成員國郵政部門對寄往國內的抗疫物資優先安排運輸寄送。目前各項工作正在有序進行中。

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恢復正常需解決三大問題

正常情況下，快遞企業目前應處于正常生產狀態，但在疫情防控的情況特殊下，快遞何時才能恢復到正常的生產狀態？發布會結束后，中國郵政快遞報社記者第一時間采訪了侯延波。侯延波介紹，春節期間，快遞服務是沒有間斷的，部分企業在春節期間還是保持了和平時一樣的正常運營，只是這段時間的業務量只有平時常量的5%左右。

侯延波表示，快遞業要達到整體恢復正常的生產狀態需要解決三個問題。一是由于全國各地疫情程度不同，各地政府對快遞員返回單位的時間要求也不盡相同。另外，由于快遞全程全網的性質，一個地區的恢復并不能代表整個快遞服務網絡的全面恢復；二是快遞員返回單位后，還要進行7到14天的隔離觀察，確認安全后才能上崗；三是快遞服務的上游產業，主要是電商和生產制造業，也面臨同樣的問題，他們的人員也存在返回時間延后和隔離觀察的問題。基于以上原因，今年的快遞業全面恢復正常運行可能比往年偏后一些。

侯延波說，在當前形勢下，要克服困難，想盡一切辦法來滿足疫情防控期間社會公眾基本生活的寄遞需求。春節期間正常運營的企業持續穩定運行，其他快遞企業總部人員現已經全部到崗，做好了各項準備工作。總之，當前的主要任務就是全力保障疫情防控物資的寄遞，做好行業疫情防控工作和科學、安全、穩妥、有序地組織企業恢復生產。對于武漢等重點地區的生產恢復工作，要堅決服從地方黨委政府的統一安排。