5月27日至28日，廣西海事局在欽州組織開展西部陸海新通道和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)海事工作現(xiàn)場(chǎng)辦公，提出了落實(shí)西部陸海新通道、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)和提升北部灣船舶進(jìn)出港效率十項(xiàng)措施。

此次集中辦公總結(jié)了廣西海事局在加快口岸開放打造更加便利高效的通關(guān)模式、推進(jìn)政務(wù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化便利化方面，推出的船員證書辦理、船舶證書辦理等9個(gè)基本套餐，涉及22個(gè)政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)，讓船舶進(jìn)口岸通關(guān)時(shí)間壓縮了80%，出口岸通關(guān)時(shí)間壓縮了81%。在加強(qiáng)對(duì)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的服務(wù)力度、為重點(diǎn)船舶提供“一對(duì)一”船舶交通專席服務(wù)、實(shí)施境外危險(xiǎn)貨物海鐵聯(lián)運(yùn)直接出港便利化監(jiān)管措施方面，2020—2021年期間共為14841艘次集裝箱船舶提供“一對(duì)一”船舶交通服務(wù)。據(jù)估算，為船舶周轉(zhuǎn)節(jié)省時(shí)間7350多小時(shí)，節(jié)省費(fèi)用9570多萬元。

此外，此次集中辦公還就如何落實(shí)2022年西部陸海新通道工作要點(diǎn)及提升北部灣船舶進(jìn)出港效率進(jìn)行研究討論，提出了落實(shí)西部陸海新通道、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)和提升北部灣船舶進(jìn)出港效率十項(xiàng)措施，分別是提升口岸通關(guān)效率，進(jìn)一步縮短船舶在港等待時(shí)間；推進(jìn)建設(shè)廣西北部灣水上“大交管”工作，提高智慧監(jiān)管效能；細(xì)化惡劣天氣期間交通管制和服務(wù)保障措施；推行政務(wù)服務(wù)規(guī)范化管理和“跨區(qū)域通辦”便利舉措，實(shí)現(xiàn)廣西北部灣區(qū)域海事政務(wù)一體化服務(wù)；深入推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，確保同一事項(xiàng)線上線下無差別受理、同標(biāo)準(zhǔn)辦理；推動(dòng)建立水上交通安全管理委員會(huì)；建立港航企業(yè)、引航機(jī)構(gòu)、口岸單位、衛(wèi)生健康部門的聯(lián)防協(xié)作機(jī)制；深化“低風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)貨物便利化運(yùn)輸監(jiān)管”和“境外危險(xiǎn)貨物海鐵聯(lián)運(yùn)直接出港的便利化監(jiān)管”措施；推動(dòng)危險(xiǎn)品集裝箱監(jiān)管信息的互聯(lián)、互通，與海關(guān)、港口管理等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，實(shí)現(xiàn)各監(jiān)管部門間檢查結(jié)果的互認(rèn)；調(diào)整優(yōu)化引航登輪點(diǎn)，縮短船舶引航進(jìn)港時(shí)間。