4月9日，記者從蘇北航務(wù)管理處獲悉，一季度蘇北運河貨物運輸呈現(xiàn)穩(wěn)中回升、持續(xù)向好的態(tài)勢。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，蘇北運河十道梯級船閘累計開放閘次7.2萬次，放行船隊1.2萬個，放行貨輪17.4萬艘，累計貨物運量7549萬噸，同比增長1.2%。今年以來，國內(nèi)增產(chǎn)保供政策持續(xù)推進，煤炭穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)，作為江蘇省煤炭運輸?shù)闹匾ǖ溃K北運河一季度煤炭運量2419萬噸，同比增長2.8%，占總貨物運量的近1/3。一季度蘇北運河集裝箱運輸呈現(xiàn)出強勁的增長勢頭，全線運輸集裝箱16.7萬TEU，同比增長69.4%，充分顯示促進集裝箱“公鐵水”多式聯(lián)運降本增效的發(fā)展成效。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟回升向好態(tài)勢不斷鞏固和增強，江蘇省加快打造發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要陣地，接連落地實施針對內(nèi)河集裝箱運輸?shù)臏p免政策。去年12月，省交通運輸廳印發(fā)《蘇北運河加快打造更具特色的“水運江蘇”實施方案》，強調(diào)支持內(nèi)河集裝箱運輸發(fā)展，助推更多集裝箱船舶投入運營。蘇北運河作為江蘇“兩縱四橫”高等級干線航道的骨干航道和南北水上主通道，主動對接沿線重點骨干企業(yè)、港口，通過開辟綠色通道、試行“綠波通行”“過閘時刻表”等服務(wù)措施，進一步縮短船舶待閘時間，提高通航效率，加快運轉(zhuǎn)速度，保障集裝箱船舶過閘效率，進一步提高運輸質(zhì)效，降低物流成本，促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)核心競爭力增強。

在推動“水運江蘇”蘇北運河方案“落地生根”和推進重點工程建設(shè)方面。今年一季度，蘇北運河寶應(yīng)段航道工程施工項目完成交工核驗、劉老澗船閘公路橋改造工程完成交工驗收、10座船閘完成機電設(shè)備、液壓泵站更新改造、淮陰二號船閘除險保安工程上游圍堰提前合龍、“船舶自助核驗區(qū)”試點運行、蘇北運河航道外場感知系統(tǒng)全線基本投入正式使用……隨著各工程項目不斷取得新進展，京杭運河綠色現(xiàn)代航運綜合整治工程（江北段）不斷提速提效，“水運江蘇”蘇北運河方案“遍地開花”。