10月1日，吳江首趟中歐班列整列列車，首發班列50節，貨物全部為液晶顯示模組，貨值近800萬美元，自蘇州始發，在二連浩特出境，最終將抵達波蘭馬拉。作為“一帶一路”倡議的重要組成部分、國際物流陸路運輸的重要載體，中歐班列緩解了國際貿易海運、空運運力緊張且價格飛漲等堵點，為企業增加了一道物流選擇方案。

據悉，該專列為吳江綜合保稅區內企業蘇州璨宇光電有限公司（以下簡稱“璨宇光電”）在蘇州搭乘的首趟中歐班列，同時這也是吳江綜保區內首家企業通過中歐班列整列的方式向歐洲出口產品。璨宇光電關務經理曹寶梅介紹：“通過中歐班列，從蘇州到中歐地區運輸時間最快可以壓縮到20天左右，運輸時間是海運的二分之一，運輸價格是空運的五分之一，為我們向歐洲出口貨物提供了新的物流選擇。”

今年年初，璨宇光電總經理王彥琳求助吳江海關，希望通過鐵路運輸解決全球疫情下運力不足的問題。為幫助企業解決困難，落實南京海關企業問題清零工作要求，吳江海關成立了中歐班列業務研究工作專班，開展多方實地調查、分析研究和溝通協調。查詢并分析近年來吳江口岸中歐班列業務進出口數據，了解吳江地區鐵路運輸業務現狀；建立中歐班列發展調研政關企微信工作群，開展中歐班列業務發展問卷調研，線上問卷與線下座談雙管齊下，問診問題和難點；積極與吳江綜合保稅區管理局和中歐班列平臺企業對接，加強溝通協調，為企業爭取更多便利政策。

吳江海關綜合業務科科長李明介紹：“我們設立了中歐班列申報專窗和審核專崗，確保班列出運貨物隨到隨驗、快驗快放；通過推廣“兩步申報”、“提前申報”通關模式和預約查驗等措施，在確保實貨監管質量的同時，進一步壓縮整體通關時間。”

由于中歐班列的獨特優勢，越來越多的物流企業轉向通過中歐班列運輸物資。下一步，南京海關將不斷總結監管經驗，優化監管服務，進一步提升貿易便利化，全力保障江蘇外貿企業中歐班列業務安全順暢發展，助力更多江蘇產品走向歐洲。