6月5日，順豐控股發布了業內首份“碳目標白皮書2021”，提出擬在2021年基礎上，在2030年實現自身碳效率提升55%，實現每個快件包裹的碳足跡降低70%，打造氣候友好型快遞。

在2030碳達峰2060碳中和的目標下，各行各業都在加快綠色生產生活方式轉型。順豐也在加速發揮科技創新的力量來加速碳中和。順豐控股發布的“碳目標白皮書2021”顯示， 2021年至2030年期間，公司擬通過調整用能結構、升級運輸及業務模式、深入應用科技手段、以及林業碳匯和碳交易等其他途徑來實現減碳目標。

其中，順豐擬通過用能結構調整實現68%的減碳目標，未來順豐將采取可再生能源解決方案，在合適的產業園投建光伏，并逐步加大新能源物流車應用，轉變能源使用類型，降低業務運營碳排放。順豐將構建碳排放管理平臺，運用人工智能、大數據、物聯網等領先科技實現低碳智慧化運營，通過減碳科技的應用降低12%的碳排放。同時，公司通過推進多式聯運、利用貨運航空樞紐改善航線、綠色低碳包裝、智慧化企業管理、All Green綠色供應鏈解決方案等提升運營效率和減少碳排，通過運輸及業務模式升級實現降低11%的碳排放目標。針對其他無法避免的碳排放，順豐擬采用種植“順豐碳中和林”、購買碳補償額度等方式實現抵消。

在本次發布的白皮書中，順豐特別提及了參與建設的鄂州花湖機場項目中的減碳舉措?；êC場從項目設計伊始就已經涵蓋了碳減排的理念。

順豐在鄂州花湖機場搭建了智慧能源管控平臺，在機場投入運營后，智慧能源管控平臺可以實現能源從源端到末端的全程管控，利用算法模型實現不同能源形式(光伏、充電樁、能源站、外購電力等)的能源協調和優化，可將機場綜合能耗效率提高10%，屬行業內首例。

順豐預測，機場中通過光伏發電設施每年可提供電能3531千瓦時，減少碳排放9605噸;地源熱泵裝機負荷12362千瓦，每年可減少碳排放1063噸，加之地面電源替代飛機尾部動力輔助裝置，機場整體地面高達80.35%的交通電動化比例，運營后鄂州機場可再生能源率可達25.6%，每年碳減排超過26200噸。

順豐控股表示，將堅持以科技創新，持續提升自身資源利用效率，減少各業務環節的碳排放，并期待與合作伙伴一道，通過科技賦能，推動行業綠色轉型升級，共同承擔保護地球家園的責任。

順豐控股將減碳目標融入企業發展與轉型的戰略規劃，作為董事會重點關注議題持續跟進，并將年度目標回顧與管理層績效結合，有力推進2030年減碳目標的達成。