德迅表示新的組織架構將提高德迅業務和職能部門的決策速度同時最大程度保障全球業務的一致性快速響應客戶需求。

4月8日全球第一大海運貨代德迅(Kuehne+Nagel)宣布進行全球組織架構調整取消現有的全球區域管理層級各國分公司負責人直接向總部匯報從而實現組織架構的精簡與優化。

德迅表示新的組織架構將提高德迅業務和職能部門的決策速度同時最大程度保障全球業務的一致性快速響應客戶需求。

值得注意的是精簡架構往往意味著人員調整。對此德迅一位發言人透露此次架構調整會影響該公司約1%的員工其中大多數員工將轉到新的職能部門。

據了解德迅當前全球員工總數約為8.1萬人受到影響的員工約為800人。

德迅集團董事會主席Joerg Wolle說:“隨著全球區域管理層級的取消德迅正在精簡組織架構為進一步提升效率創造條件以便在快速變化的市場中更快、更靈活地采取行動。”

對于德迅此次組織架構大調整也有一些質疑的聲音。

行業咨詢師Anthony Miller分析稱:“德迅這一舉動或許表明該公司正在改善原有管理架構中存在的弊端。無論如何似乎所有的物流企業都在轉向更加集中化的組織架構。”

美國專注于貨代領域的招聘公司Logitalent創始人Bill Paul則表示:“德迅取消全球區域管理層級的做法更像是在模仿DSV的組織架構。至于是否更貼近客戶仍存在疑問。根據德迅近幾個月裁掉很多客戶經理的做法我認為他們離客戶可能越來越遠了。”

據了解目前德迅正處于新一輪招聘凍結期。今年2月德迅首席執行官Stefan Paul曾解釋說:“當前的市場環境充滿挑戰這不僅影響到德迅也影響了整個物流業這要求我們立即采取降低成本的行動。鑒于此從2024年2月12日開始德迅在全球停止招聘。”

此外為應對低迷的市場德迅從2023年開始實施了多種成本管控措施。僅2023年第四季度德迅就產生了5300萬瑞士法郎(約合5855.4萬美元)的特殊裁員費用但未透露具體裁員人數。

2023年3月德迅還公布了“2026戰略發展路徑”目標是在未來4年內繼續實行輕資產模式的同時顯著提升盈利能力。