烏魯木齊，曾是駝鈴聲聲、客商往來頻繁的絲綢之路貿(mào)易重鎮(zhèn)。如今，這座天山腳下的現(xiàn)代化都市，借力絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設的有利契機，正續(xù)寫著絲路新華章。

烏魯木齊國際陸港區(qū)是新疆絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設的標志性工程之一，廣受關注。近日，在位于烏魯木齊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）的烏魯木齊國際陸港區(qū)鐵路口岸綜合服務樓里，商戶正有序辦理著業(yè)務。在中歐班列通關專用窗口，新疆廣易捷供應鏈管理有限公司外勤人員郭明亮正在辦理貨物出口業(yè)務，“我公司要發(fā)一整列火車貨物到哈薩克斯坦。這里實行鐵路貨運和海關通關查驗一站式服務，手續(xù)一天就能辦妥，真是太方便了。”借助烏魯木齊國際陸港區(qū)交通優(yōu)勢和便捷服務，郭明亮所在企業(yè)每月發(fā)貨班列數(shù)從一兩列增長到了六七列。

烏魯木齊國際陸港區(qū)發(fā)展服務中心主任吳曉嬌說：“實行一站式服務后，鐵路和海關業(yè)務都在這里集中辦理，大大方便了商貿(mào)企業(yè)。以往光是辦理鐵路貨運業(yè)務，多個部門跑下來要三四天，現(xiàn)在半天就可完成。海關還實行24小時通關模式，可網(wǎng)上辦公。”

為加快國際物流通道建設，烏魯木齊國際陸港區(qū)首創(chuàng)中歐（中亞）班列集拼集運、“組團出海”，開展公鐵海多式聯(lián)運，形成中歐（中亞）班列相互補軸、零散貨物集結開行模式。截至8月份，累計開行中歐（中亞）班列4700余列，線路達21條，通達境外19個國家、26個城市，形成了多點多向的班列開行格局。同時，與100余家企業(yè)建立攬貨聯(lián)盟，運載貨物拓展至200多個品類，實行24小時通關模式。

“高效便利的服務，實現(xiàn)了貨物快速聚集、集散分撥、倉儲交易、高效周轉(zhuǎn)，讓烏魯木齊國際陸港區(qū)的樞紐作用日益凸顯。”新疆國際陸港（集團）有限責任公司黨委書記、董事長馬春雷介紹，烏魯木齊國際陸港區(qū)擁有我國西出通道距離中亞、西亞、歐洲最近的鐵路樞紐，連接東西、通達歐亞，正在打造歐亞陸路國際物流樞紐、國際供應鏈組織中心和開放型現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚高地。

2018年，正威國際集團投資興建的新疆“一帶一路”產(chǎn)業(yè)園項目落戶烏魯木齊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。“這是手機檢驗合格與否的關鍵環(huán)節(jié)，我一定要把好這道關。”在烏魯木齊軟件園新疆銘威電子科技有限公司手機包裝組車間，品質(zhì)部FQC手機組裝車間組長阿布都艾力·熱西提和5名組員，為一臺臺即將下線的手機進行著各項“體檢”。今年23歲的阿布都艾力·熱西提大學畢業(yè)后選擇了家鄉(xiāng)的這家企業(yè)，“企業(yè)發(fā)展前景好，能學到新技術，現(xiàn)在每月能拿到4000多元工資”。新疆銘威電子科技有限公司共有300多名員工，其中像阿布都艾力·熱西提這樣的員工占到了六成。

烏魯木齊國際陸港區(qū)聚集了正威國際集團、河南保稅集團等一批大型企業(yè)，現(xiàn)有商貿(mào)物流類企業(yè)780家，工業(yè)、服務業(yè)等企業(yè)260家，初步形成商貿(mào)物流業(yè)為主，工業(yè)、服務業(yè)為輔的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

為高質(zhì)量推進絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設，新疆出臺了《2021年自治區(qū)推進絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設工作要點》。烏魯木齊在不斷完善國際陸港區(qū)功能外，還積極推動機場改擴建工程、國際紡織品服裝商貿(mào)中心等重點工程加快建設，交通樞紐中心、商貿(mào)物流中心、文化科教中心、醫(yī)療服務中心、區(qū)域金融中心服務功能得到了穩(wěn)步提升。