“過(guò)兩天中歐班列就要發(fā)車了，請(qǐng)大家抓緊生產(chǎn)！” 武夷山家葳竹業(yè)有限公司車間內(nèi)，負(fù)責(zé)人王斌正催促生產(chǎn)線的工人加快進(jìn)度，“現(xiàn)在，在家門口就能把貨物運(yùn)往國(guó)外，相比以前真是太方便了！”

“受全球新冠肺炎疫情影響，國(guó)外許多訂單都轉(zhuǎn)移到我們這里來(lái)了，但是海運(yùn)艙位緊張，很多企業(yè)找到我們，希望能通過(guò)陸地港解決外貿(mào)物流渠道這個(gè)難題，我們馬上就向海關(guān)反映了這個(gè)訴求。”武夷山港務(wù)有限公司董事長(zhǎng)魏承府說(shuō)。

福州海關(guān)了解到這一情況后，牽頭建立海關(guān)、地方政府、鐵路和企業(yè)等多方聯(lián)系配合機(jī)制，抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干成立工作專班，加強(qiáng)場(chǎng)所建設(shè)指導(dǎo)，加強(qiáng)與列車沿線海關(guān)的通關(guān)協(xié)作，在現(xiàn)場(chǎng)報(bào)關(guān)大廳設(shè)置“閩歐班列”服務(wù)專窗，推行“錯(cuò)峰+ 7×24小時(shí)全天候預(yù)約通關(guān)”，優(yōu)先申報(bào)、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先放行，及時(shí)解決企業(yè)在通關(guān)環(huán)節(jié)遇到的問(wèn)題。

自今年1月21日首趟班列開行以來(lái)，截至10月底武夷山陸地港已開通中亞、中俄、中歐等多條線路，開行中歐班列31列，價(jià)值6.54億元的竹木制品、茶葉、小家電、玩具、服裝等商品通過(guò)中歐班列發(fā)往海外市場(chǎng)。