“除湖北地區(qū)外，四通一達(dá)等中國(guó)主要快遞公司全國(guó)快遞網(wǎng)點(diǎn)100%復(fù)工”“郵政快遞行業(yè)復(fù)工率達(dá)92.5%”“日均處理快遞量超去年同期”……一系列數(shù)據(jù)表明，中國(guó)快遞行業(yè)正逐漸復(fù)蘇。近日，北京商報(bào)記者走訪(fǎng)多個(gè)社區(qū)發(fā)現(xiàn)，北京快遞網(wǎng)點(diǎn)已全面恢復(fù)，正常收寄功能完善，不過(guò)末端配送問(wèn)題、人員復(fù)工等問(wèn)題仍待解決。有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，目前仍有部分員工無(wú)法返回工作崗位，返崗員工按要求也有一定時(shí)間的隔離期不能及時(shí)上崗。此外，快遞員無(wú)法進(jìn)小區(qū)等規(guī)定降低了配送效率，使快遞員收入減少。

收寄功能恢復(fù)疫前水平

根據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)公布的數(shù)據(jù)顯示，四通一達(dá)等中國(guó)主要快遞公司快遞網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)行情況，除疫情集中的湖北地區(qū)以外，全國(guó)快遞網(wǎng)點(diǎn)已100%復(fù)工，且每天處理的快遞量超過(guò)去年同期。這既保障了網(wǎng)購(gòu)等日常運(yùn)輸需求，也推動(dòng)了商家復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

菜鳥(niǎo)方面介紹，截至3月8日，全國(guó)復(fù)工的快遞物流人員接近300萬(wàn)人。全國(guó)300多座城市的菜鳥(niǎo)裹裹寄件、數(shù)萬(wàn)個(gè)菜鳥(niǎo)驛站社區(qū)生活服務(wù)也與快遞公司一起復(fù)工。

3月10日，北京商報(bào)記者也對(duì)北京部分社區(qū)快遞站點(diǎn)進(jìn)行了走訪(fǎng)調(diào)查和電話(huà)調(diào)查，結(jié)果顯示，北京快遞網(wǎng)點(diǎn)已全面恢復(fù)，收寄功能完善，已基本接近疫情前水平。

一通達(dá)系快遞小哥對(duì)記者表示：“其實(shí)，3月初北京各網(wǎng)點(diǎn)就已經(jīng)基本恢復(fù)常態(tài)，只不過(guò)目前的快遞時(shí)效仍然無(wú)法很好地保障。”此外，記者也嘗試發(fā)起北京寄往天津的快件，快遞小哥表示，北京至天津目前可能需要3天，而往常只需要1天左右。

在3月9日國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)侯延波透露，目前，郵政快遞行業(yè)復(fù)工人數(shù)近300萬(wàn)人，復(fù)工率達(dá)到92.5%，日處理郵件快件穩(wěn)定在1.6億件以上，復(fù)產(chǎn)率超過(guò)80%，順利完成了前兩個(gè)階段的階段性目標(biāo)。

據(jù)介紹，自2月7日起，郵政快遞行業(yè)啟動(dòng)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，目標(biāo)是到3月中旬除湖北地區(qū)外，行業(yè)的產(chǎn)能基本恢復(fù)到正常。為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，國(guó)家郵政局按日調(diào)度，分區(qū)、分業(yè)、分企、分時(shí)，細(xì)化和實(shí)化各項(xiàng)措施，出臺(tái)了暫緩消費(fèi)者申訴考核、延長(zhǎng)許可辦理及年度報(bào)告時(shí)限等一系列政策措施，優(yōu)化政策環(huán)境，減輕基層負(fù)擔(dān)，以推動(dòng)行業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

末端配送難進(jìn)小區(qū)

不過(guò)，在快遞復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí)，末端配送問(wèn)題也逐漸凸顯。由于疫情還未結(jié)束，不少小區(qū)為了防控需求禁止快遞員進(jìn)入，這給快遞末端配送帶來(lái)一些問(wèn)題。

朝陽(yáng)區(qū)某通達(dá)系快遞小哥告訴北京商報(bào)記者，目前末端配送以“等待”為主。他表示：“現(xiàn)階段，由于小區(qū)的管控，快遞人員均無(wú)法正常出入小區(qū)，因此每天只能將貨品擺放至小區(qū)門(mén)口的空白區(qū)域，雖然部分小區(qū)規(guī)劃了快遞架等便民設(shè)施，但設(shè)施數(shù)量相比整個(gè)小區(qū)的快遞量，不足以滿(mǎn)足存放需求。”此外，該快遞員還表示：“我每天的送貨次數(shù)在5次左右，只能等大部分居民拿完貨物才能進(jìn)行更新，降低了配送時(shí)效。”

在3月9日下午國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上，中通快遞員李杰也表示，從年初開(kāi)始，小區(qū)的防疫措施開(kāi)始加碼，快遞、外賣(mài)人員一律不得進(jìn)入住宅區(qū)，配送人員只能把包裹放入快遞柜或者在小區(qū)門(mén)口打電話(huà)，讓客戶(hù)出來(lái)取。此外，李杰表示，疫情期間的最大困難就是一些小區(qū)不讓進(jìn)入。去年，他每天可以送300單;現(xiàn)在只能送100單，送件量明顯減少。

聚集扎堆風(fēng)險(xiǎn)更大

實(shí)際上，對(duì)于疫情防控期間快件遞送安全的問(wèn)題，侯延波曾表示，病毒通過(guò)郵件、快件傳播的風(fēng)險(xiǎn)極低。侯延波在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，專(zhuān)家介紹，病毒主要通過(guò)飛沫和與病人直接接觸傳播，通過(guò)郵件、快件傳播的風(fēng)險(xiǎn)極低，可以正常接收郵件快件。

中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿也表示，目前快遞業(yè)存在的主要問(wèn)題就是末端矛盾。他認(rèn)為，快遞員與消費(fèi)者雙方應(yīng)消除“恐慌”心理，在提高防范意識(shí)，做好自身防護(hù)的同時(shí)，做到相互理解，才能加速推動(dòng)快遞小哥進(jìn)社區(qū)。目前，通達(dá)系承擔(dān)了全國(guó)70%的市場(chǎng)運(yùn)送能力，通達(dá)系恢復(fù)是中國(guó)快遞業(yè)的真正恢復(fù)，這對(duì)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)是巨大的動(dòng)力，在此基礎(chǔ)上，恢復(fù)末端配送也至關(guān)重要。

快遞專(zhuān)家趙小敏也表示，企業(yè)應(yīng)推出不同的解決方案以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題。目前，快遞企業(yè)對(duì)末端配送的處理能力應(yīng)該有所提升。實(shí)際上，快遞員無(wú)法進(jìn)入小區(qū)，對(duì)快遞員、社區(qū)居民都帶來(lái)一定困擾。若快遞頻繁堆放在小區(qū)門(mén)口，反而增加了聚集效應(yīng)，使平日不常出門(mén)的居民在一定時(shí)間和空間內(nèi)頻繁接觸，增加風(fēng)險(xiǎn)。同理，部分小區(qū)內(nèi)設(shè)置的快遞架也存在聚集現(xiàn)象。

對(duì)于快遞員而言，他認(rèn)為，從表面來(lái)看，快遞員不用挨家挨戶(hù)配送節(jié)省了時(shí)間。但實(shí)際上，快遞員在等待居民取件過(guò)程中反而浪費(fèi)時(shí)間，減少配送時(shí)效和配送數(shù)量，這會(huì)導(dǎo)致快遞員收入降低。