達美航空周四表示上個月的CrowdStrike停電和隨后的大規模航班取消給該公司造成了約 5.5 億美元的損失，并重申正在對該公司以及微軟尋求賠償。

這家總部位于亞特蘭大的航空公司在一份證券備案文件中表示，財務影響包括本季度收入減少 3.8 億美元，“主要是由于取消航班的客戶退款以及以現金和飛凡里程常客計劃的形式向客戶提供補償所致”。

該航空公司表示，此次事件取消了約 7000 架次航班，還意味著“與技術驅動的停機和隨后的運營恢復相關”的 1.7 億美元費用，并補充說，由于取消了相關服務，其燃油費用可能會減少 5000 萬美元。航班。

達美航空比競爭對手更難從7 月 19 日的停電中恢復過來，這次停電導致全球數百萬臺基于 Windows 的機器離線。此次航班中斷發生在夏季旅游旺季，導致數千名達美航空客戶滯留，對于這家將自己定位為在可靠性方面獲得最高評價的優質航空公司的航空公司來說，這是罕見的事件。

首席執行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）在文件中表示：“如此長時間和規模的運營中斷是不可接受的，我們的客戶和員工應該得到更好的待遇。” “自事件發生以來，我們的員工已將運營恢復到行業領先地位，這符合客戶對達美航空的績效水平的期望。”

達美航空在停電后幾天內取消的航班數量超過了 2019 年全年的數量。美國交通部上個月表示，正在調查達美航空對停電和航班取消的反應。

CrowdStrike 在周四的一份聲明中回應稱，達美航空“繼續散布誤導性的敘述”，并表示該公司的首席安全官“在事件發生后數小時內”與達美航空的首席信息和安全官“直接聯系”，提供信息并提供支持”。

達美航空的律師大衛·博伊斯(David Boies)周四致信CrowdStrike的律師說，130萬名客戶受到宕機影響，達美航空關閉了3.7萬臺電腦。

本周早些時候，CrowdStrike和微軟的律師對達美航空進行了回擊，稱他們向達美航空提供了幫助。微軟周三表示，與競爭對手相比，達美航空在技術方面的投資不夠。

Boies周四在致CrowdStrike的信中表示:“如果CrowdStrike真的想避免被達美航空起訴，那么它必須對自己的行為承擔真正的責任，并賠償達美航空對其業務、聲譽和商譽造成的嚴重損害。”

他說，達美航空約60%的“關鍵任務應用程序”及其數據依賴于微軟和CrowdStrike，并補充說，這次中斷“需要熟練的機組專家進行大量人為干預，才能讓達美航空的人員和飛機到達正確的位置，恢復正常、安全的運營。”