6月9日，在位于西藏拉薩的自治區(qū)級公共物流倉儲配送中心內，智能化的搬運型AGV機器人正載著貨架高速飛馳、往來穿梭，揀選工作人員馬不停蹄地將貨架上的貨物取出……這是由京東物流自主研發(fā)的搬運型AGV機器人——“地狼”正式在高原地區(qū)啟用，100多臺機器人同時投用，讓大型智能物流倉首次落地青藏高原。

這個智能物流倉在今年“京東618”前剛剛投用，從2011年在拉薩落地第一個配送站起，京東物流通過10年努力，搭建了西藏規(guī)模最大、智能化程度最高的物流網絡，曾經的“不包郵區(qū)”不僅可以享受“上午下單、下午收貨”，同時也迎來了智能物流基礎設施的逐步落地，為西藏消費升級、產業(yè)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興帶來了全新助力。

曾經運一臺冰箱需要11天

當全國網購用戶突破7億人的時候，西藏卻仍是很多電商平臺的“不包郵區(qū)”，氣候多變、海拔起伏、山高路遠，每一單快遞到達前都要經過千里奔波。

京東物流在西藏地區(qū)的業(yè)務布局要追溯到10年前。2011年9月，京東物流在西藏開通中小件配送業(yè)務，并建立多個配送站。依托京東的物流服務，許多藏區(qū)消費者第一次體驗到網購的便捷，他們買手機、買服裝、買小家電，打開了消費新模式。

2014年，京東西藏館上線，包括青稞酒、牦牛肉干和冬蟲夏草等頗具地方特色的產品，開始通過京東供應全國消費市場。

2015年5月，京東幫服務店落戶西藏，京東物流正式啟動了西藏地區(qū)大件配送業(yè)務。

看似普通的數字和時間背后，每一單的完成都充滿艱難和挑戰(zhàn)。2016年12月13日，西藏自治區(qū)墨脫縣的門巴族人拉杰第一次用手機網購冰箱，但這臺冰箱走了11天。為了將這一單送到，京東小哥走過了“川藏公路最兇險路段”，經歷了一小時挪動三十公里等情況。這一單的配送也標志著京東物流實現了大件物流在中國大陸地區(qū)幾乎所有區(qū)縣的覆蓋，讓冰箱、彩電、洗衣機這些工業(yè)時代最具代表性的“三大件”走到了更多邊遠地區(qū)。

在西藏要實現快遞的當日達，對于京東物流則意味著投入巨大、回報緩慢，但京東物流始終在堅持。從首次在西藏設立首個配送站點開始，京東物流服務很快覆蓋了西藏所有區(qū)縣。同時，他們還設立西藏商品專區(qū)，助力藏區(qū)產品外銷，不少西藏礦泉水、農產品的銷量實現翻倍。

2017年5月25日，京東物流在西藏的倉儲物流園區(qū)正式投入運營，這是西藏地區(qū)第一個電商企業(yè)專有物流園區(qū)，投入運營后，西藏首次實現電商配送當日達。2020年12月，該園區(qū)升級擴容為西藏自治區(qū)公共物流倉儲配送中心，實現了80%的商品本地發(fā)貨，當日達覆蓋范圍進一步拓展。

如今，如果用戶選擇在京東下單，當日達已經成為一種常態(tài)，尤其今年“京東618”期間新的智能物流倉投用后，西藏地區(qū)消費者可選擇的商品越來越多，物流覆蓋范圍越來越大。

　值得一提的是，基礎設施完善帶來的不僅是物流普惠，還有平價消費。交通不便讓西藏不少地方的物價高于發(fā)達城市，但有了京東零售和京東物流，無論是大家電還是小商品，當地群眾都可以以與全國其他地方同樣的價格買到，并由京東小哥送貨上門，網購真正融入了當地人的日常生活。

機器人倉落地拉薩

新的世界打開，進一步激發(fā)了西藏消費者的網購熱情，需求逐年大幅增長，京東物流在當地的布局也在不斷加快。尤其隨著人工智能、大數據、云計算、機器人等技術的發(fā)展，已經在發(fā)達地區(qū)得到廣泛應用的智能物流科技，開始走入青藏高原。

西藏自治區(qū)級公共物流倉儲配送中心是在自治區(qū)商務廳主導下，京東聯(lián)合拉薩市凈云電子商務科技有限公司打造的“電子商務進農村綜合示范整區(qū)推進項目”的核心基礎設施，與10年來京東物流持續(xù)在西藏地區(qū)進行的基礎設施布局一起，構成了當地規(guī)模最大、智能化程度最高的物流網絡，成為提升西藏物流基礎設施智能化水平、助力鄉(xiāng)村振興的重要助推器。

以剛剛投用的“地狼倉”為例，這是京東物流在西藏地區(qū)首個高智能化的地狼倉項目。“地狼”是京東物流自主研發(fā)的一種典型的搬運式貨到人揀選系統(tǒng)，利用地狼AGV（自動物流機器人）將貨架搬運至固定的工作站以供作業(yè)人員揀選。“地狼”顛覆了傳統(tǒng)“人找貨”的揀選模式，變?yōu)?ldquo;貨找人”，工作人員只需要在工作臺領取相應任務，等待“地狼”搬運貨架，然后進行相應操作即可。

據京東物流西藏相關負責人介紹，“地狼”是最高承重500公斤的大力士，依靠遍布地上的一個個二維碼規(guī)劃、引導路徑，再依靠自帶的傳感器避免碰撞，保證了“地狼”們搬運貨架來回穿梭、互不干擾，井然有序的工作，大大提高分揀效能和準確度，與人工相比，效率提升了2倍。“將商品在倉儲中自動有序搬運，又安全、又快速，極大地提高了商品入庫、出庫速度，消費者從下單到收到商品將變得更短。”該負責人說。

目前，包括“地狼”在內，京東物流自主研發(fā)的“地狼”“天狼”、分揀AGV、交叉帶分揀機、AGV叉車等數十種機器人，已經覆蓋了倉儲、運輸、分揀及配送等各個環(huán)節(jié)，或成為單獨的機器人倉，或聯(lián)合應用在遍布全國的物流基礎設施里，正在從一線城市向三到五線城市落地。在西藏落地大型智能化物流倉項目，就是京東物流“新基建”下沉的最新動作。

新規(guī)劃已在布局中

數據顯示，在政策鼓勵和企業(yè)深度參與下，西藏現代化物流體系不斷完善，電商行業(yè)迅速發(fā)展，2020年全區(qū)網上零售額達116.7億元，同比增長122.29%。京東大數據研究院發(fā)布的2020線上農產品消費趨勢報告也指出，近3年西藏農產品在電商平臺的成交額增幅達到了3.4倍。

通過基礎設施和智能科技下沉，京東物流在西藏不僅打造了工業(yè)品下行網絡，還讓越來越多的特產以各種方式走出去，從西藏到達全國各地。目前在京東物流西藏倉儲配送中心內，本地礦泉水、林芝蘋果、啤酒、糌粑、青稞、辣椒醬、核桃油、藏蜂蜜等特產源源不斷發(fā)出，通過京東物流的供應鏈渠道，打開銷路、走向外界，拓寬了農牧民的增收渠道，為鄉(xiāng)村振興注入新的動力。

而在高原之上，京東物流新的規(guī)劃已經在布局中。據京東物流相關人士表示，引入智能化設備是其在西藏長期投資、打造物流基礎網絡的重要一步，未來還會繼續(xù)與西藏自治區(qū)加強合作，采用“點、線、網”的規(guī)劃思路，以自治區(qū)級、地市級、縣區(qū)級為著力點分別建設倉儲中心、中轉中心、配送中心，搭建倉儲、運輸、共同配送三個服務體系，組成一張立體式的物流大網，服務西藏當地。同時，通過上述基礎設施支撐的干線運輸能力，形成工業(yè)品下行網絡，利用返程運輸資源，搭建逆向農業(yè)品上行運輸網絡，上下游的打通將助力西藏電子商務產業(yè)發(fā)展。

京東物流將不斷利用科技水平，提升物流行業(yè)運轉效率；同時，還會加大投資打造西藏物流快速發(fā)展，為“鄉(xiāng)村振興”打造基礎服務能力和網絡。