大韓航空貨運量在過去2年里通過維也納機場的航班量持續增加，到2022年每周有多達13個航班飛往維也納。
該航空公司利用維也納國際機場作為亞洲和歐洲之間的樞紐，為需要運輸中歐和東歐汽車生產產品的客戶提供服務。電子產品和藥品也占貨物量的很大一部分。
該機場設有一個全面的道路支線網絡，可在36小時內用卡車將貨物運往約23個國家，為歐洲公路網提供快速中轉服務。
大韓航空貨運公司(Korean Air cargo)奧地利、東歐地區貨運經理Park Joonseok表示:“我們強烈預計，在未來，首爾-仁川與歐洲之間的貨運需求噸位將進一步增加。盡管發生了冠狀病毒危機，但沒有出現任何擁堵或中斷，我們已經能夠可靠地實現維也納機場噸位的大幅擴張。”
當該航空公司在2004年開始飛往維也納的貨運業務時，它使用的是B747-400F，自2012年以來又增加了B747-8Fs和777Fs。
Covid - 19大流行期間，船舶噸位增加了40%，從2019年的27700噸增加到2021年的39800噸。這使它成為該航空公司在歐洲最繁忙的機場，以及其在歐洲大陸的主要物流中心。
維也納國際機場負責地面處理和貨運業務的銷售和財務副總裁邁克爾·扎克說:“航空貨運在汽車、電子和制藥行業正變得越來越重要。俄羅斯上空的空域關閉或中國海港的擁堵，增加了對可靠運力的需求，尤其是亞洲和歐洲之間的運力。
“因此，我們很高興能與大韓航空貨運公司(Korean Air Cargo)成為一個長期而強大的合作伙伴，憑借我們卓越的物流基礎設施和在中歐和東歐的理想位置，我們可以共同提供這些能力。”