近年來，消費者在電商平臺購買家電、家具等大件商品的比例不斷提升，電商大件數量不斷增多帶來更多大件運輸需求，這也為大件快運企業帶來更多的業務量。

值得關注的是，隨著國內零擔快運市場逐漸從增量走向存量，產品面臨同質化。快運行業正在經歷從過往粗放型增長到精細化管理過渡，整個行業走向下半場。

12月13日，安能物流創始人、董事會聯席主席、CEO兼總裁秦興華接受封面新聞專訪時分享了自己的2024年關鍵詞以及對2025年的展望。在他看來，2024年是快運行業風云變化的一年，行業整合出清的趨勢愈發明顯。快運企業要勝出，高質量增長是唯一解。

封面新聞：回顧2024年，這一年的感悟是什么？

秦興華：2024年是快運行業風云變化的一年，行業整合出清的趨勢愈發明顯，價格戰、規模至上的粗放式發展模式早已不合時宜。企業要想在這場“剩者為王”的淘汰賽中勝出，高質量增長是唯一解。

安能物流自2022年三季度開始，便開啟了一場大刀闊斧的變革。我們以“成本最優、品質最好、時效最穩、服務響應最快、網絡覆蓋最密”的“五最”發展愿景為指引，完成了成本優化、重構組織、精細管理、網絡生態等多維度變革，今年安能不僅取得了階段性成果，高質量增能力也進一步夯實。

渠道方面，我們以“網點覆蓋最密”為目標，持續加大加密網絡覆蓋，優化網絡結構來匹配市場需求；以“520”和“鐵三角”等保障機制賦能網點，持續進行網點標準化培訓，提升他們自身的經營能力，打造強網點。此外，我們堅持“旺季不漲價”以維持全年價格穩定，以總部補貼網點的形式增強末端服務能力。

同時，我們也持續提升“收轉運派簽”全流程的產品競爭力，驅動安能經營水平持續優化。今年5月份，我們著力推動“3300”王牌產品全新升級，給予3～300公斤特殊區域的加收費全額補貼，持續讓利市場，降低了客戶物流支付成本，助推一線網點快速撬動市場。

未來幾年，我們將保持戰略定力，堅持長期主義，聚焦“利潤與品質并重的有效規模增長”戰略，追求高質量增長。回歸經營本質，聚焦顧客價值，通過打強產品、渠道深耕的雙輪驅動，保持企業穩健、可持續的增長。

新聞：你覺得在2024年得到了什么？失去了什么？

秦興華：企業的穩定經營，一定是“舍九取一”的聚焦過程。憑借市場洞察與內部變革的引領性，2024年，公司業績穩步增長且增速顯著，

在剛剛過去的第三季度，我們的營業收入達到了30.44億元，毛利4.76億元，同比增長66.7%。三季度貨運總量373萬噸，前三季度較去年同期增長 19.7%。 2024全年的業績，我們預計經調整稅前利潤在 10.5 億元左右，貨量同比增長約15%。同時，我們在成本控制、生態建設、產品競爭力提升等多個方面，也取得了不錯的成效。

我們深知，在這個瞬息萬變的市場環境中，不能盲目追求全面開花，必須聚焦核心優勢。今年，我們出清一些無效貨量，將優勢資源聚焦在3300王牌產品建設上，以小公斤段產品的高增速帶動公司盈利水平的提升；為了提升末端服務能力，我們增加了派送方面的末端補貼以及0加收補貼，雖然這在短期內舍棄了部分利潤空間，但為一線網點拓展市場提供了充足的動力；此外，我們對分撥中心進行了結構優化，在2024年減少了10余個分撥，分撥連通率更高，運營效率大幅提升。

封面新聞：對于你（你的企業）來說，2024年的關鍵詞是什么？

秦興華：關鍵詞是——高質量增長。這個詞的內核是貨量與利潤的雙重增長，而且是可持續的。“高質量增長”不僅是安能2024年的關鍵詞，也會是安能未來的發展目標和企業綜合競爭力的底座。

新聞：展望未來，您有什么樣的想法和期望？

秦興華：當前，零售端、商貿端、生產端、電商端這四大場景的運輸需求已轉變為高頻次、小批量，我們所處的快運行業，也邁入了存量整合階段。

在中國這樣一個仍有著充足存量厚度的市場環境中，低緯度的價格戰顯然已不是最好的制勝手段，快運行業競爭的核心依然在于成本控制，品質與服務質量提升，穩定時效及網絡覆蓋五個維度。未來，我們將采取相對穩定的定價策略，在穩定的價格體系下，讓網點和客戶有確定預期。同時，增強產品價格競爭力和網絡生態建設。在局部區域或特定品類上，根據需求主動投放價格政策，以應對市場需求并實現全網高質量增長。我們也期望，與各方積極攜手，推動中國快運行業朝著高質量、可持續的方向大步邁進。

封面新聞：“請回答”從2020年啟動至今已五年了。對于過去這五年，你有什么想說的？

秦興華：站在企業視角，我們回答的既是企業發展的問題，也是行業乃至時代發展的問題。在當前市場環境快速變化、企業間競爭日益激烈的背景下，實現高質量的增長成為了一個關鍵目標。為了達到這一目標，企業必須在組織結構、產品創新、渠道管理等多個方面進行深刻的變革。安能在這方面已經取得了一定的成就，我們期望可以通過封面新聞這樣具備內容深度和影響力的媒體平臺，為其他企業提供有價值的參考和啟示。