Cargo Partner總部位于奧地利維也納。這個倉庫位于斯洛文尼亞盧布爾雅那的機場附近。

按總收入計算，日本快遞是世界第七大第三方物流提供商，已同意以高達15億美元的價格收購奧地利物流公司Cargo Partner，推進其成為全球大型貨運代理的戰略。

周五宣布的這項交易大大加強了日本快運集團在歐洲的網絡，特別是在中東部國家不斷增長的制造業地區，并增加了其海運和空運量。更多地進入歐洲和其他地區，抵消了日本國內物流市場因人口減少和政府政策而保持停滯的預測。

公開上市的日本運通表示，將為Cargo Partner及其子公司支付8.45億歐元（9.24億美元）的現金，然后根據目標公司達到某些財務門檻，支付高達6.07億美元的現金。這筆交易預計將在11月至5月之間完成，但需獲得各種監管部門的批準。

日本運通去年的總收入超過210億美元，29%的業務來自海外銷售，而2019年這一比例為20%。該公司在760個地點擁有73400多名員工，預計由于全球經濟放緩和航運需求疲軟，今年的收入將降至180億美元，國際銷售額將增至30%。該公司的目標是到2028年，海外銷售比例達到40%，到2037年，一半的銷售額來自日本以外。

管理層旗下的Cargo Partner正在慶祝成立40周年，在包括美國在內的40個國家擁有4000名員工。2022年，該公司創造了22億美元的總收入，是兩年前銷售額的兩倍多，營業收入為7760萬美元。除了主要的貨運業務外，Cargo Partner還安排鐵路聯運并提供倉儲服務。

該公司將繼續在日本運通旗下以自己的品牌運營。

收購Cargo Partner加強了日本運通在亞洲和歐洲之間提供一系列物流服務的能力。

這一合并為兩家公司提供了更大的全球辦公室覆蓋范圍、專業服務、信息技術資源和全球規模，Cargo Partner在亞洲內部和跨太平洋市場獲得了相當大的影響力。Nippon Express和Cargo Partner表示，由于他們的客戶群和地理據點不同，這筆交易是互補的。

今年1月，總部位于東京的日本快運公司收購了兩家位于意大利的貨運代理公司。2020年，它收購了總部位于美國的制藥行業專家MD物流公司。

2022年，日本快運航運運輸了87萬噸貨物，使其成為貨運量第七大的航運貨運代理。它預計到2037年成為世界第二，僅次于Kuehne+Nagel。根據Armstrong&Associates和Transport Topics的研究，日本快運公司和Cargo Partner的合并將在海運代理中躍升至第11位。