雙十一剛剛落下帷幕，物流人便匆匆登上舞臺。

與往年不同，今年雙十一似乎有些冷清的味道。

之前各大電商平臺素來熱衷公布的最終交易額在今年徹底銷聲匿跡，但據天貓官方發布的最新消息稱，今年天貓雙11穩中向好，交易規模與去年持平；京東則表示，京東雙11超越行業增速，創造了全新紀錄。

雖然各大平臺銷量尚未正式公布，但據星圖數據顯示，10月31日晚8：00-11月11日24：00，2022雙十一全網電商交易額仍達到11154億元（不含新零售和社區團購平臺），同比增長13.7%。

待雙十一緩緩落下帷幕，物流人便開始登場。

據國家郵政局統計，11月1日當天共處理快遞包裹5.52億件，是日常業務量的1.8倍。

面對驟增的包裹量，承運企業頓感憂喜交加。喜的是貨量增長，營收自然增長；憂的是，雖然營收增長，但利潤卻少的可憐，有些企業甚至可能還要賠錢。

之所以會這樣，是因為面對驟增的包裹量，很多承運企業必須要臨時租賃大量社會運力，而雙十一期間社會運力價格會相應增長，導致企業成本上升。成本控制好的企業可能會獲得一部分利潤，但成本控制較差的企業甚至會賠錢。

如何控制企業成本？一方面是要在雙十一前預估承運貨量所需運力，提前租賃社會車輛，而另一方面便是要嚴格控制運輸成本，選擇更加節油、可靠的車輛。

歐曼自動擋重卡 降本增效利器

歐曼作為我國高端重卡引領者，經過深度調研快遞行業運營場景，根據快遞運輸定制化打造的自動擋重卡可以充分滿足快遞企業高效運輸和降本增效兩大需求。

跑得快，更穩定

對于當下快遞企業而言，“時效”就是生命，是保證服務品質的第一要素。所以，快遞運輸對于車輛動力性要求較高。歐曼自動擋重卡在動力方面，搭載福田康明斯A系列大扭矩發動機+采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈，扭矩高達3200N·m，傳動效率高達99.7%，平均換擋速度達到900-1400rpm，起步、加速更快，還可以保證發動機始終處于經濟轉速區，大幅提高燃油經濟性。

常年運輸快遞貨物的老司機知道，“利潤都是跑出來的”。由于快遞貨物價值區別較大，所以運價也天差地別。電子產品運價較高，而如食品飲料、紡織品等貨物運價通常較低，想要賺錢只能通過增加運輸頻次來實現，而這就要求運輸車輛品質必須過硬。對于快遞企業而言也是如此，大多快遞干線運輸車輛通常是人歇車不歇，全年除春節外都要時刻保持高速運轉狀態，非常考驗卡車各個零部件的承受能力。

歐曼重卡在國內向來以“高端品質”著稱，歐曼自動擋重卡歷經1000萬公里高寒、高原、高溫全工況極限驗證與嚴苛的歐盟驗證測試，整車穩定性處于行業領先水平，可實現整車160萬公里無大修。

服務好，更省心

根據中交興路大數據統計，雙十一期間全國有62.25萬臺車輛服務于快遞快運行業，這其中歐曼重卡的出勤率高達95.42%，相當于每一萬臺車中僅有兩臺車會出現小故障。請注意，這些車并不都是新車，很多車可能已經服役5-6年，甚至更長。

盡管幾乎只有萬分之一的故障率，但歐曼仍想盡力免除所有卡友及物流企業的后顧之憂，助力雙十一運輸暢通無阻。

為此，歐曼在多年時間里陸續推出了多項保障服務：針對全國200+區域分撥中心，對快遞快運車輛實行免費檢修；在全行業中不限故障類型，均免費外出救援；若車輛在保修期內因未及時修復故障導致耽誤運輸，歐曼將按照1000/元每天進行補償，這一措施對于很多運輸平臺貨物的卡友而言，停運3天的補償費用甚至比單邊運輸利潤還要高；配裝福康發動機+采埃孚變速箱的公路車產品，三大總成制定零部件享受5年超長質保。

產品只是基礎，服務才是關鍵。歐曼不僅憑借領先技術打造出節油、可靠的產品，更是基于卡友立場，推出多項人性化服務，全心全意為廣大卡友及物流企業分憂。也正是因此，雙十一期間才有超過95.42%的歐曼重卡在路上奔忙，用最快的速度為千家萬戶運輸快遞，也為眾多卡友賺取更多利潤，助力物流企業提升運輸效率及服務質量。