Atlas Air Worldwide首席執行官邁克爾•斯蒂恩(Michael Steen)表示，全球全貨機供應正在緊張。3月13日，他在接受彭博電視臺《黎明》節目采訪時指出，在全球650多架全貨輪中，約有125架即將退役。

“這將給供應帶來壓力，”他表示。

然而，他認為，阿特拉斯航空公司本身，目前擁有全球約10%的貨運機隊，“確實處于有利地位”。

斯坦因說，阿特拉斯航空公司最近接收了8架新的寬體貨機。

他表示，總體而言，在經歷了動蕩的2023年之后，全球航空貨運需求已經反彈，目前同比增長20%，比2019年的水平高出4%。航空貨運市場是周期性的，典型的模式是持續三年左右的上漲，隨后是大約12-18個月的低迷。

“我們現在正在走出困境，”他斷言。他表示，目前空運運力的供應確實跟不上需求。

斯蒂恩補充說，目前市場上的一個亮點是電子商務。該行業目前占全球零售額的18%，并以每年8-9%的速度增長。阿特拉斯航空也看到了從企業到企業對企業再到企業對消費者需求的重大轉變。

紅海航運危機也可能有助于提振航空貨運需求。Steen預測，由于需要將船只從蘇伊士運河轉移到非洲南端，全球航運能力減少了約30%，“庫存正在耗盡”，這可能會導致對空運的需求增加。